De mobiliteit budget is de afgelopen jaren steeds populairder geworden. Het is bedoeld als alternatief voor een auto van de zaak en kan worden besteed aan openbaar vervoer, deelauto's, fietsen of eventueel een kleine, milieuvriendelijke auto van de zaak.

Hoewel slechts een minderheid van de werkgevers (3,2%) het aanbiedt, ruilde één op 20 werknemers vorig jaar zijn bedrijfswagen in voor het federale mobiliteitsbudget. In de afgelopen drie jaar heeft de maatregel meer dan twee keer zoveel bedrijven overtuigd om hun personeel een alternatief voor de auto van de zaak te bieden. Acerta en SD Worx - beide HR-dienstverleners - herkennen de trend.

Populairste in Brussel

In de Belgische hoofdstad koos 13,5% van de werknemers voor een mobiliteitsbudget, tegenover 3,7% in Vlaanderen en 2,5% in Wallonië. Vandaag is tdrie keer meer werknemers kiezen voor een mobiliteitsbudget dan vijf jaar geleden. THoe groter de organisatie, hoe groter de kans op een mobiliteitsbudget.

Sectoren waar werkgevers het goede voorbeeld geven zijn ICT (9%), reclame en marktonderzoek (7%), activiteiten van werknemers op het hoofdkantoor (6%), en architecten en ingenieurs (4%).

EWerkgevers in en rond de hoofdstad bieden meestal een mobiliteitsbudget aan. In Brussel werkt 5,2% van de werkgevers met het mobiliteitsbudget, tegenover 1,6% in Vlaanderen en 1,2% in Wallonië. Dit komt door de bereikbaarheid van de hoofdstad; het centrum is gemakkelijker te bereiken met de trein dan met de auto.

Nog steeds marginaal fenomeen

Als we naar de provincies kijken, is het mobiliteitsbudget het populairst in Vlaams (3,8%) en Waals (3,5%) Brabant en het minst populair in Limburg (1%) en West-Vlaanderen (0,9%).

Vooral starters kiezen vaker dan gemiddeld voor een mobiliteitsbudget in plaats van een salarisauto. Toch hebben ook veertigers en vijftigers het afgelopen jaar vaker hun salarisauto ingeruild voor een mobiliteitsbudget. Hieruit blijkt het potentieel van het mobiliteitsbudget, hoewel de fenomeen blijft marginaal.

Mobiliteitsbudget ‘voor iedereen’?

Het mobiliteitsbudget zal op 1 maart zes jaar in gebruik zijn. Het gemiddelde toegekende bedrag is 7.294,96 euro. Vooral de vergoeding van huisvestingskosten blijft populair.

SD Worx organiseerde een enquête op basis van gegevens van meer dan 37.000 werkgevers en 1,1 miljoen werknemers. Acerta analyseerde de gegevens van meer dan 350.000 werknemers en meer dan 28.000 werkgevers uit de privésector, aangevuld met gegevens van Mbrella, een digitaal HR-platform voor flexibele verloning via mobiliteit.

De nieuwe federale regering kondigde aan dat ze het mobiliteitsbudget wil hervormen. Werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen moeten systematisch de mogelijkheid krijgen om te kiezen voor een mobiliteitsbudget. Daarnaast zou er ook een mobiliteitsbudget “voor iedereen” moeten zijn...