Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) vraagt de burgemeesters om op te treden tegen agressie op de bussen van De Lijn, met een busverbod als stok achter de deur. Deze maatregel bestaat al, maar in een brief aan de burgemeesters brengt de minister deze mogelijkheid breder onder hun aandacht.

In 2023 ontving De Lijn 2.039 meldingen van fysieke en verbale agressie tegen haar chauffeurs en controleurs. Niet alleen medewerkers maar ook reizigers werden het slachtoffer van verbale en fysieke agressie en overlast. Verwacht wordt dat de cijfers voor 2024 nog hoger zullen liggen.

Minister De Ridder benadrukt dat veilig openbaar vervoer voor haar cruciaal is. “Er moet een nultolerantie zijn tegen agressie in het openbaar vervoer”, schrijft ze in de brief.

Weinig bekend

In februari 2023 wordt een 9-jarige jongen uit Kortrijk kreeg een busverbod, een primeur voor Vlaanderen. Twee maanden lang kon de jongeman in kwestie de bus niet nemen op het traject tussen het station van Kortrijk en de halte aan de schoolpoort, wat zijn specifieke route was.

In een brief die Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder gisteren naar alle steden en gemeenten stuurde, wijst ze op de mogelijkheid om een busverbod op te leggen. Een burgemeester in Vlaanderen kan een persoon die zich agressief gedraagt tijdelijk een busverbod opleggen via een politiebevel.

De sanctionerende ambtenaar kan een overtreding van het busverbod, dat altijd beperkt is in tijd en in de eigen gemeente, bestraffen met een GAS-boete. “Deze maatregel biedt een belangrijk handhavingsinstrument, maar ik constateer dat hij weinig bekendheid geniet”, schrijft De Ridder.

De minister merkt ook op dat een busverbod enkel mogelijk is bij een goede samenwerking tussen politiezones, De Lijn, lokale besturen en eventueel ook het begeleid jeugdwerk. Dit laatste geldt bijvoorbeeld voor leerplichtige scholieren. Het begeleid jeugdwerk kan zorgen voor opvolging om spijbelen te voorkomen en aan schuldgevoel te werken.

Geen bodycams voor 2027

In een brief van december 2024, na een nieuw incident van agressie in een bus, heeft de vakbond ACV minister De Ridder gevraagd om maximale bescherming voor controleurs en chauffeurs.

De vakbond vroeg ook om een tweede man op elk voertuig, vooral op avondritten en in zogenaamde ‘moeilijke’ gebieden. Daarbij hekelde de vakbond ook het feit dat chauffeurs te vaak moeten rijden in verouderde voertuigen zonder vergrendeld stuurstation of camera's.

Het nieuwe federale regeerakkoord voorziet bodycams voor veiligheidspersoneel op de sporen en treinconducteurs op de lijnen met de meeste incidenten. Vlaanderen heeft al aangekondigd dat het dat wettelijk kader wil gebruiken voor het personeel van openbaarvervoermaatschappij De Lijn.

De invoering van bodycams in het openbaar vervoer zal niet voor 2027 plaatsvinden, maar volgens De Ridder komen er wel meer gesloten controlestations en extra controleurs.