Renault Groep publiceerde zijn financiële resultaten voor 2024 en toonde een solide groei en een record bedrijfsresultaat in uitdagende marktomstandigheden. De omzet van de Groep bedroeg € 56,2 miljard (+7,4%) en het bedrijfsresultaat € 4,26 miljard (7,6%). De netto kaspositie verdubbelde bijna van € 3,7 miljard eind 2023 tot € 7,1 miljard op 31 december 2024.

“Renault Groep blijft zijn operationele prestaties verbeteren, zijn strategie uitvoeren en zijn doelstellingen waarmaken”, zegt Luca de Meo, CEO van Renault Groep. “2024 was een belangrijk jaar met de eerste voordelen van ons ongekende productoffensief.”

“Deze prestatie is het resultaat van een diepgaande transformatie van het bedrijf, gedreven door opmerkelijk collectief werk. We hebben van Renault Groep een veel flexibeler, efficiënter en performanter bedrijf gemaakt,” voegde hij eraan toe.

“En daar laten we het niet bij! Dankzij de sterke fundamenten die de afgelopen 4 jaar zijn gelegd en gedreven door een flexibele en innovatieve mentaliteit, bereiden we nu het volgende hoofdstuk voor, waarbij we streven naar winstgevende groei en tegelijkertijd investeren in de toekomst. Ik wil onze collega's bedanken voor deze prestaties: hun passie, inzet en teamgeest zijn de belangrijkste motoren van ons succes,” blikte de Meo vooruit.

Voorzichtige voorspelling

Renault heeft een redelijk solide orderboek in Europa, met ongeveer twee maanden verkoop op termijn, maar blijft voorzichtig wat betreft zijn doelstellingen en verwachtingen voor 2025 vanwege “onzekerheden in de markt die voornamelijk te wijten zijn aan de impact van de CO2-emissieregelgeving in Europa” (CAFE).

Ze streeft naar een operationele marge voor de groep van 7% of iets meer voor 2025, inclusief ongeveer 1 punt van de geschatte negatieve CAFE-impact.

In 2024 lanceerde Renault Groep tien nieuwe modellen en twee facelifts, en voor dit jaar worden zeven nieuwe modellen en nog eens twee facelifts verwacht. Het merk Renault was nummer drie in de verkoop van pc's en lichte bedrijfsvoertuigen samen in Europa en nummer één in lichte bedrijfsvoertuigen. Renault was de nummer één in de verkoop van pc's, lichte bedrijfsvoertuigen en EV's in Frankrijk.

Lowcost-dochter Dacia stond ook in de top tien van best verkochte merken in Europa en op het podium voor de verkoop aan individuele kopers, met de Sandero als best verkochte auto via alle kanalen. Sportmerk Alpine verhoogde zijn verkoop vorig jaar met 5,9% en hoopt het in 2025 nog veel beter te doen door de komst van de A290 en (later) de A390.

Elektrificatie vordert

Voor de hele Renault Groep was een derde van de verkochte auto's geëlektrificeerd, wat betekent dat ze volledig elektrisch, plug-in hybride of ‘zelfopladend’ waren. Negen procent van deze 33 procent waren echte BEV's. Het aandeel van deze laatste groeide duidelijk in het vierde kwartaal, wat resulteerde in een EV-mix van meer dan 12%.

Het merk Renault noteerde een 49% geëlektrificeerde verkoopmix in Europa in 2024. Het was de nummer twee in de Europese hybrideverkoop, met een stijging van 30%. Het aandeel EV's van 13% klom naar 16% in het vierde kwartaal, vooral dankzij de verkoop van de R5 Electric die onder... st(r)eam kwam. Dankzij de verkoop van geëlektrificeerde voertuigen in het algemeen bevestigde Renautl Group dat het zijn CAFE-doelstellingen voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen in 2024 haalde.