De Vlaamse overheid wacht nog steeds op meer dan 14 miljoen euro aan openstaande boetes voor overtredingen van de kilometerheffing. Ongeveer 13 miljoen euro daarvan is ten laste gelegd van buitenlandse vrachtwagens. De zakenkrant De Tijd meldt dat van sommige landen amper de helft van de boetes wordt geïnd.

Hoewel ongeveer de helft van het vrachtverkeer op Vlaamse tolwegen uit het buitenland komt, ging meer dan driekwart van de boetes in 2024 naar buitenlandse vrachtwagens. Vrachtwagens uit Nederland (8.165), Polen (5.376) en Duitsland (3.412) kregen aanzienlijke boetes.

UK en Roemenië boosdoeners

Voor 2023, 2022 en 2021 lopen er echter nog veel incassoprocedures, voor 2024 staat er nog 14 miljoen euro aan boetes open. Hiervan is meer dan 13 miljoen ten laste van buitenlandse vrachtwagens.

Het blijkt moeilijk om de boetes te innen, vooral bij Spanje (48,8% inningspercentage), Bulgarije (49,1%), het Verenigd Koninkrijk (54%) en Roemenië (56,6%). Dit komt ook doordat invorderingen met een deurwaarder met betrekking tot buitenlandse kentekenhouders niet mogelijk zijn.

Inkomsten van meer dan €1 miljard

Sinds april 2016 moeten vrachtwagens die op Belgische wegen rijden tol betalen. Al het vrachtwagenverkeer in België is verplicht uitgerust met een apparaat dat het traject van het voertuig registreert. Als bij een politiecontrole blijkt dat de vrachtwagen het apparaat niet aan boord heeft of als het is uitgeschakeld, is de chauffeur in overtreding.

Kilometertol voor vrachtwagens bracht vorig jaar voor het eerst meer dan een miljard euro op in België. In 2024 bracht de tol 658 miljoen euro op in Vlaanderen, 347,1 miljoen euro in Wallonië en 10,8 miljoen euro in Brussel. Voor heel België komt dit dus neer op bijna 1,016 miljard euro.