In januari 2025 daalde het aantal inschrijvingen van nieuwe auto's in de EU met -2,6%. Met name op de belangrijkste markten van het blok was er een daling: Frankrijk (-6,2%), Italië (-5,8%) en Duitsland (-2,8%). Spanje daarentegen noteerde een stijging van 5,3%. De gegevens zijn afkomstig van ACEA, de vereniging van Europese autofabrikanten.

Het marktaandeel van batterij-elektrische voertuigen (BEV's) bedroeg 15%, een stijging ten opzichte van de vergelijkingsbasis van 10,9% in januari 2024. Hybride-elektrische voertuigen namen een hoge vlucht en namen bijna 34,9% van de markt voor hun rekening, waardoor ze opnieuw de eerste voorkeur kregen van autokopers in de EU. Ondertussen daalde het gecombineerde marktaandeel van benzine- en dieselauto's tot 39,4% in januari 2025, tegenover 48,7% een jaar geleden.

Per stroombron

Elektrisch

In januari 2025 steeg de verkoop van nieuwe batterij-elektrische auto's met 34% tot 124.341 eenheden, goed voor een marktaandeel van 15%. Drie van de vier grootste markten in de regio, die samen goed zijn voor 64% van alle inschrijvingen van batterij-elektrische auto's, boekten sterke stijgingen met dubbele cijfers: Duitsland (+53.5%), België (+37.2%) en Nederland (+28.2%), terwijl Frankrijk een lichte daling van -0.5% liet optekenen.

Andere grote groeiers, maar nog steeds in kleinere absolute aantallen, zijn Denemarken (+123.3%), Italië (+126.2%), Portugal (+30.9%, Spanje (+48.5%), en een serieus aantal Oost-Europese landen, hoewel we het hier nog steeds over kleine aantallen hebben.

Hybriden

De inschrijvingen van plug-in hybride elektrische auto's daalden in januari 2025 met 8,5% tot 61.406 eenheden. Deze daling was voornamelijk het gevolg van aanzienlijke dalingen in belangrijke markten zoals België (-66,6%) en Frankrijk (-54%). Als gevolg hiervan vertegenwoordigen plug-in hybride elektrische auto's nu 7,4% van de totale autoverkopen in de EU.

In januari steeg het aantal nieuwe inschrijvingen van hybride-elektrische auto's in de EU (opnieuw) met 18,4%, gestimuleerd door een aanzienlijke groei in de vier grootste markten: Frankrijk (+52,2%), Spanje (+23,5%), Duitsland (+13,7%) en Italië (+10,6%). Dit leidde tot 290.014 geregistreerde eenheden in de eerste maand van 2025, goed voor 34,9% van het EU-marktaandeel, wat nu veruit het meest essentiële is.

Benzine en diesel

Het aantal inschrijvingen van benzineauto's daalde met 18,9%, waarbij alle grote markten dalingen lieten zien. Frankrijk kende de sterkste daling met 28,2%, gevolgd door Duitsland (-23,7%), Italië (-17%) en Spanje (-11,1%). Met 244.763 geregistreerde nieuwe auto's vorige maand daalde het marktaandeel voor benzine tot 29,4%, een daling ten opzichte van 35,4% in dezelfde maand vorig jaar, toen ze nog marktleider waren.

Ook de markt voor dieselauto's daalde met 27%, wat resulteerde in een marktaandeel van 10% voor dieselvoertuigen in januari. Dalingen met dubbele cijfers werden waargenomen in de meeste EU-markten, met uitzondering van een paar kleine markten.

Dezelfde tendensen, maar meer uitgesproken, zien we in de EVA-landen (IJsland, Zwitserland en Noorwegen), waar de verkoop van elektrische auto's steeg met 66,8%, en in het Verenigd Koninkrijk, waar het aantal inschrijvingen van elektrische auto's steeg met 41,6%.

Per merk

De Volkswagen Groep blijft stevig op de eerste plaats staan in de eerste maand van 2025 en verhoogde zijn marktaandeel zelfs met 2,2 punten (van 25,5 naar 27,7%). Serieuze stijgers in de verkoop waren Volkswagen (+14,9%) en Cupra (+61,5%).

Stellantis Group, nummer twee, gaat nog steeds bergafwaarts, met een marktaandeel dat daalt van 19,1% naar 16,1% en een daling van het totale aantal inschrijvingen met 17,9%. Opvallende dalers zijn Opel/Vauxhall (-31.1%), DS (-42.3%) en Lancia/Chrysler (-73.2%). Alfa Romeo was de enige groeier (+22.7%).

Op de derde plaats staat Renault, dat de afgelopen maanden gestaag is gegroeid en een marktaandeel van 10,9% scoort (een stijging van 0,8%). De groei komt van Renault (+18.9%) en Alpine (+168.9%). In het laatste geval is het effect van de lancering van de A290 natuurlijk significant, net als het verschijnen van de R5 Electric in het geval van Renault. Het aantal inschrijvingen bij Dacia daalde lichtjes (-6%), maar het is nog steeds de grootste verkoper van de groep.

Toyota Group bevestigt zijn vierde plaats (8,7% marktaandeel) ondanks een lichte daling van de verkoop (-4,9%) doordat het merk Toyota 7,8% minder verkocht, terwijl Lexus 41,9% meer inschrijvingen noteerde. De vijfde, Hyundai Group, vertegenwoordigt 7,7% van de markt (een daling ten opzichte van 8,1%) en verloor 6,3% aan verkopen, voornamelijk door het verkoopverlies van Kia met 11%.

Zesde en zevende zijn, zoals altijd, de BMW Group (6,7%, -1% in verkopen, voornamelijk door Mini) en Mercedes-Benz (4,2% marktaandeel, -6,3% in verkopen). Het grootste deel van het verkoopverlies van Mercedes-Benz deze maand is te wijten aan de Smart-registraties, die op onverklaarbare wijze daalden van 2.254 eenheden naar... 60 (-97,3%).

Ford blijft stabiel op de achtste plaats, Volvo staat negende en we hebben een nieuwe nummer tien, het Chinese SAIC Motor, dat zijn marktaandeel bijna verdubbelt (van 1,1 naar 2,1%) en de verkoop met 76,5% ziet stijgen. De grootste verliezer hier is Tesla, dat terugvalt naar de 14e plaats en zijn marktaandeel (van 1,8% naar 0,9%) en verkoop (-50,3 %) ziet halveren.

Met 170 verkochte auto's (-66,9%) in heel Europa in januari is Jaguar bijna uit de statistieken verdwenen.