Lynk & Co, het Chinees-Zweedse merk dat nu voor het grootste deel in handen is van Geely's dochter Zeekr, lanceert in juni de plugin-hybride compacte SUV 08 op geselecteerde Europese markten, anderhalf jaar na zijn lancering in China. Het bedrijf zegt dat deze versie een zuiver elektrische actieradius van 200 km WLTP zal hebben, de eerste die dat haalt in de wereld van PHEV's.

De Lynk & Co 08 zal in Europa verkrijgbaar zijn in ‘select markets’ in twee uitrustingsniveaus, Core en More. Hij begint bij 52.995 euro en is online verkrijgbaar via de clubs of dealers van het merk. Momenteel is het merk aanwezig in zeven kernmarkten: Zweden, Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Italië en Spanje.

Het nieuwste model in het zeer competitieve SUV D-segment, de Lynk & Co 08, biedt diegenen die nog steeds last hebben van afstandsangst, wat hen ervan weerhoudt om over te stappen op een volledige EV, een actieradius van in totaal 1.100 km met een volle benzinetank. En alsof dat nog niet genoeg is, is er gelijkstroom-snelladen beschikbaar om de batterij in 33 minuten van 10 tot 80 procent op te laden.

Nicolas López Appelgren, CEO van Lynk & Co International, benadrukt dit in de aankondiging: “Het is een krachtige, verfijnde en efficiënte SUV die een uitzonderlijke rijervaring biedt. De 08 overbrugt de kloof naar volledig elektrische mobiliteit met zijn uitgebreide elektrische actieradius. ”

Derde model in Europa

Deze Lynk & Co 08 wordt het officiële derde model van het merk in Europa, na de Lynk & Co 01 PHEV, die een groot succes bleek te zijn dankzij het maandelijkse abonnementsmodel dat werd geïntroduceerd door de toenmalige CEO, de Belg Alain Visser, en de volledig elektrische Lynk & Co 02.

Je kunt de laatste kopen of leasen voor een scherpe prijs in vergelijking met zijn broers en zussen, de Volvo EX30, Smart #1 of de Zeekr X, vanaf € 37.495.,99. Hij kan worden gedeeld met familie, vrienden of iedereen in de buurt via het platform van het bedrijf, net als de 01 PHEV.

De Lynk & Co 02 deelt een 272 pk (200 kW) motor met zijn zustermerken, maar krijgt een grotere (NMC) accu van 66 kWh, die een actieradius biedt van respectievelijk 435 km en 445 km. Er zijn echter geen abonnementsopties voor deze auto, dus er wordt verwacht dat de 08 alleen te koop of te lease zal worden aangeboden.

De Lynk & Co 08 is 4.82 meters lang en heeft a wielbasis van 2.85 meters. Hierdoor is hij aanzienlijk langer dan de 01, ongeveer dertig centimeter, hoewel hij hetzelfde CMA-platform gebruikt. Om je een idee te geven van hoe groot hij is: de 01 was al 20 centimeter langer dan zijn broer en zus van Volvo, de XC40.

In China werd Lynk & Co al in september 2023 gelanceerd en is momenteel verkrijgbaar in zes varianten, met vanafprijzen die variëren van 185.800 yuan (24.392 euro) tot 248.800 yuan (32.663 euro). Hij is alleen verkrijgbaar als PHEV met de 1.5 benzinemotor.

De drie laagst geprijsde varianten hebben een WLTP-batterijbereik van 102 km, twee andere bieden een puur elektrisch bereik tot 205 km en de hoogst geprijsde variant heeft een batterijbereik van 185 km.

Er zit nog een vierde model van Lynk & Co in de pijplijn, maar het is onduidelijk of dat in Europa op de markt komt. Het is de nog grotere, volledig elektrische zespersoons SUV ‘09’. Het is het grootste model van Lynk & Co, 5,24 m lang, 1,999 m breed en 1,810 mm hoog. Ondertussen is de wielbasis lang, 3,160 m, waardoor er drie rijen zitplaatsen mogelijk zijn. Hij gaat in maart 2025 in de verkoop als ‘wereldwijd model’.’

Deze maakt gebruik van Geely's SPA Evo platform voor grote elektrische hybride voertuigen van meer dan vijf meter. Dit maakt een uitgebreide batterij en geavanceerde functies zoals achterwielbesturing mogelijk. Tot nu toe zijn er nog geen details gegeven over de batterijgrootte en de volledige elektrische capaciteit van de PHEV.

De Lynk & Co 009 komt in drie smaken: een basismodel met een 1.5T motor, een voormotor met 160 kW, een achtermotor met 230 kW (530 kW of 710 pk gecombineerd), en twee modellen op basis van een 2.0-liter turbo (benzine) motor.

De topversie accelereert naar verluidt in vier seconden van 0 naar 100 km/uur en biedt veel speciale functies, zoals CDC continue dempingsregeling en functies zoals een ‘wals U-bocht of krabmodus’.’

Van Lynk & Co wordt gezegd dat het een ‘wereldwijd model’ is. De beschikbaarheid in Europa, prijzen en eventuele abonnementsopties zijn nog onbekend. Nu de EU zware tarieven oplegt voor Chinese EV's, zou dat wel eens uitgesteld kunnen worden. Eerst zal de focus liggen op de langverwachte volledig elektrische Lynk & Co 02 in Europa en, naar het schijnt, de Lynk & Co 08 PHEV die in juni zijn intrede doet.