Peter Rawlinson, CEO en CTO van de Amerikaanse elektrische autofabrikant Lucid en de ex-ingenieur die ooit aan de wieg stond van de Tesla Model S, stapt na meer dan tien jaar op om het stokje door te geven aan een nieuwe, nog te vinden manager.

Rawlingson blijft strategisch technisch adviseur van Turqi Alnowaiser, de bestuursvoorzitter die de belangrijkste aandeelhouder van Lucid vertegenwoordigt, het Saudi Public Investment Fund. Marc Winteroff, Lucid's chief operating officer (COO), fungeert als interim CEO.

Regelmatig proces voor opvolgingsplanning

Lucid zei dat de beslissing “deel uitmaakte van het normale opvolgingsplanningsproces van het bedrijf”. Toch kwam het nieuws onverwacht, terwijl het bedrijf negen leidinggevenden zag vertrekken in slechts 14 maanden.

In december kondigde Lucid Motors nog een belangrijke verandering in het leiderschap aan met het vertrek van Alexander Lutz, de Managing Director voor Europa, na slechts één jaar. Lawrence Hamilton, voormalig Managing Director van Genesis Motor Europe, volgde hem op.

Best betaalde autobaas in 2023

Peter Rawlinson kwam onlangs ook in het nieuws, want hij voerde de ranglijst van bestbetaalde bazen onder automerken aan op basis van de cijfers van 2023. Met een salaris van 30,2 miljoen dollar verdiende hij 3,6 miljoen dollar meer dan Mary Barra van General Motors, hoewel zijn salaris daalde van maar liefst 380 miljoen dollar het jaar ervoor.

Terwijl de nieuwe directieleden de krantenkoppen halen, heeft de start-up van luxe EV's een nieuwe productiemijlpaal bereikt. In juli, nadat er pre-productiemodellen waren gebouwd voor zijn Gravity elektrische SUV, bevestigde Lucid dat de eerste klantklare modellen van de productielijn rolden in zijn Casa Grande-fabriek in Arizona. De eerste levering van de eerste elektrische SUV vond plaats in december 2024.

Het juiste moment om een stap opzij te zetten

In een verklaring die dinsdag werd vrijgegeven, zei Rawlinson: “Nu we met succes de Lucid Gravity hebben gelanceerd, heb ik besloten dat het eindelijk het juiste moment voor mij is om afstand te doen van mijn functies bij Lucid. ”

“Ik ben ongelooflijk trots op de prestaties van het Lucid-team in de afgelopen twaalf jaar. We zijn uitgegroeid van een klein bedrijf met een grote ambitie tot een alom erkende technologische wereldleider in duurzame mobiliteit.”

De Gravity is het tweede productiemodel van Lucid, na de Air sedan. De SUV is bedoeld om gevestigde spelers als Tesla, Rivian en BMW uit te dagen op de groeiende markt voor elektrische SUV's. Met een indrukwekkende actieradius van 710 km en een overvloed aan laadruimte is de Gravity een veelzijdige en luxueuze gezinsvriendelijke optie.

Lagere kosten middelgrote voertuigen

Lucid wil dit jaar 20.000 auto's bouwen, bijna meer dan het dubbele van de 10.241 van vorig jaar. In Europa blijft het verkoopsucces bescheiden. Uit registratiegegevens blijkt dat er in november slechts 42 voertuigen werden geregistreerd in Nederland, waar Lucid zijn Europese hoofdkantoor heeft gevestigd. Duitsland presteerde iets beter, met 116 geregistreerde auto's, gestimuleerd door een verhuurdeal met Sixt.

Lucid onthulde eerder plannen voor de lancering van drie middelgrote voertuigen. De eerste zal eind 2026 in productie gaan en een vanafprijs hebben van rond de $50.000 (€47.725).