De voormalige CEO van Stellantis, Carlos Tavares, verliet plotseling het bedrijf eind vorig jaar. Vandaag is zijn vertrekpremie bekendgemaakt, die €12 miljoen bedraagt, verdeeld in een vertrekpremie van €2 miljoen en een bonus van €10 miljoen.

Vorig jaar kreeg Tavares in totaal €23,1 miljoen betaald, 37% minder dan de €36,5 miljoen die hij in 2023 ontving, wat destijds voor enige commotie zorgde.

De beloning van de Stellantis-baas bestond uit verschillende variabele premies die gekoppeld waren aan de financiële resultaten. De winstmarge van Stellantis was vorig jaar gehalveerd ten opzichte van de voorgaande jaren, waardoor de CEO werd gevraagd eerder te vertrekken dan gepland.

Bonussen zijn de sleutel

Het jaarverslag van de Stellantis Group geeft aan dat er een deal is gesloten met de heer Tavares, waarbij een schadeloosstelling van € 2 miljoen is voorzien, zoals vereist door de Nederlandse wet. Het hoofdkantoor van Stellantis is gevestigd in Amsterdam. Daarnaast ontvangt Tavares €10 miljoen als bonus voor het behalen van de transformatiedoelstelling van het bedrijf, met name de elektrificatie van de portefeuille.

In 2024 ontving Tavares zijn reguliere salaris, €2 miljoen, en meer dan €20 miljoen aan bonussen. Volgens het jaarverslag werd er €10 miljoen uitgetrokken om de transformatiedoelen te bereiken en moest er nog €10,5 miljoen aan langetermijnpremies worden betaald.

Ook kreeg Tavares in 2024 een half miljoen euro als ‘pensioenbeloning’. Vorig jaar werd er geen prestatiebonus betaald omdat de financiële doelstellingen niet werden gehaald.

Financieel verslag

Vorige week presenteerde Stellantis zijn financieel jaarverslag. De nettowinst daalde met 70% tot €5,5 miljard en de operationele marge kromp van waarden met dubbele cijfers tot een magere 5,5% in een jaar dat werd gekenmerkt door moeilijkheden in Noord-Amerika en een verkoopdaling in Europa.

De beloning van de voormalige CEO wordt al jaren kritisch bekeken en bekritiseerd. Het was een van de hoogste in de auto-industrie en lag onder vuur, vooral in Frankrijk en Italië, de thuislanden van alle Europese merken van de groep.

Sinds Tavares in januari 2021 de Stellantis Group heeft gevormd uit een fusie tussen PSA en FCA, heeft Carlos Tavares in deze vier jaar meer dan €100 miljoen aan salarissen en bonussen ontvangen. Het bestuur van de Groep, geleid door Agnelli-opvolger John Elkann, is nog steeds op zoek naar een opvolger voor Tavares. Zijn benoeming kan elk moment plaatsvinden.