De meest recente J.D. Power 2025 US Electric Vehicle Experience (EVX) Ownership Study laat een duidelijke stijging zien in de tevredenheid van EV-eigenaren, met BMW als de onbetwiste leider in het topsegment.

De BMW iX behaalde de hoogste tevredenheidsscore onder bezitters van een elektrische auto (EV), op de voet gevolgd door de BMW i4, wat de dominantie van het merk van de EU tot de VS onderstreept. De Hyundai Ioniq 6 spande de kroon in de massamarktklasse.

Voor het tweede achtereenvolgende jaar behaalde BMW de top twee in het premium segment, met de iX die 790 punten scoorde en de i4 783 punten. Op de derde plaats staat de Rivina R1S (770 punten). Er zijn acht kanshebbers in de premiumklasse, die ongewijzigd blijft ten opzichte van vorig jaar.

Hyundai-groep scoort sterk

In de categorie voor de massamarkt scoorde de Hyundai Ioniq 6 het hoogst (751 punten), gevolgd door zijn broer, de Kia EV6 (743 punten) en de Chevrolet Equinox EV (737 punten).

De Ioniq 6 boekte aanzienlijke vooruitgang in het massasegment en steeg van de derde plaats in 2024 naar de eerste plaats. Hij scoorde 26 punten boven het segmentgemiddelde, met topscores voor batterijbereik, eigendomskosten en voertuigbetrouwbaarheid. Met zes modellen in de top tien, inclusief Kia, is de Hyundai Group een sterke concurrent in het EV-segment.

Interessant genoeg is het succes van BMW vooral te danken aan de focus op educatie van de klant. “Eerste kopers van EV's krijgen minimale voorlichting of training”, zegt Brent Gruber, uitvoerend directeur van de EV-praktijk van J.D. Power.

“Vertegenwoordigers van dealers en fabrikanten zijn de eerstelijns opleiders, maar als het op EV's aankomt, gebeurt de noodzakelijke opleiding om de leercurve te verkorten niet vaak genoeg.” BMW's Genius programma, gemodelleerd naar Apple's Genius Bar, heeft een cruciale rol gespeeld in het verbeteren van het begrip en de tevredenheid van de klant.

Tevredenheid iverbetert als charging infrastructuur breidt uit

Het is vermeldenswaard dat de tevredenheid van EV-eigenaren is gestegen na een daling in 2024, voornamelijk dankzij verbeteringen in de openbare oplaadinfrastructuur en een breder consumentenbewustzijn. Onder BEV-eigenaren in de massamarkt steeg de tevredenheid met 86 punten jaar-op-jaar, wat volgens het onderzoek te danken is aan de uitbreiding van Tesla's Supercharger-netwerk naar niet-Tesla voertuigen en aanhoudende investeringen in DC-snellaadstations.

Een recent onderzoek toonde een toename van bijna 50% in het aantal DC-snellaadsessies tijdens het drukke Thanksgiving-weekend, wanneer veel Amerikanen reizen om familieleden te ontmoeten. De betrouwbaarheid van het opladen verbeterde ook. De bevindingen van J.D. Power bevestigen dat de beschikbaarheid van openbare opladers een belangrijke factor blijft in de tevredenheid over EV's.

Geen weg terug

Maar misschien wel de meest opvallende bevinding van het onderzoek is de toewijding van EV-eigenaren om elektrisch te blijven. J.D. Power rapporteert dat 94% van de BEV-eigenaars waarschijnlijk een andere EV zal kopen, met eerste kopers die dit cijfer evenaren.

Slechts 12% van de respondenten gaf aan dat ze zouden overwegen om over te schakelen op een voertuig met verbrandingsmotor (ICE). De Wereldwijde EV Alliantie, die extreem hoge tevredenheidsniveaus rapporteerden, registreerde deze trend ook internationaal.

“Na vijf jaar onderzoek en het ondervragen van duizenden EV-eigenaars is het duidelijk dat wanneer consumenten eenmaal overstappen op EV, ze zeer waarschijnlijk toegewijd blijven aan deze technologie,” zei Gruber.

Problemen in het verschiet?

Ondanks positieve trends in tevredenheid voorspelt J.D. Power dat het marktaandeel van EV's in 2025 mogelijk vlak zal blijven door de beleidsonzekerheid van de Trump-regering. Aangezien laadinfrastructuur een cruciale puzzel is voor de tevredenheid van de koper, zal de beslissing van Trump om alle laadinfrastructuur in federale kantoren en gebouwen te schrappen een nadeel zijn. De aangekondigde vermindering of afschaffing van federale fiscale stimulansen voor EV's zou de adoptiepercentages kunnen vertragen.

De J.D. Power EVX Ownership Study, die nu voor het vijfde jaar wordt uitgevoerd, evalueert het eerste jaar van autobezit aan de hand van een tevredenheidsindex van 1000 punten. Het onderzoek beoordeelt tien sleutelfactoren, waaronder de nauwkeurigheid van het batterijbereik, de beschikbaarheid van openbare oplaadpunten, de eigendomskosten en het rijplezier.