In februari 2025 werden in België en Luxemburg 40.161 auto's ingeschreven, een daling van 8,1%. Importeursfederatie Febiac en de federale dienst Mobiliteit & Vervoer wijzen erop dat voor het eerst sinds 2014 de markt van de individuele kopers weer iets belangrijker is dan de professionele markt. Het aandeel BEV's steeg tot een derde van de nieuwe inschrijvingen. Voor de eerste twee maanden daalde de totale markt met 10,7%.

Het aantal inschrijvingen van lichte bedrijfsvoertuigen steeg ook in februari (+13,4 %) en steeg cumulatief met 11,5% voor de eerste twee maanden. Het aantal inschrijvingen van zware voertuigen onder de 16 ton steeg met 22,6%, maar daalde met 7,4% boven de 16 ton. Gecumuleerd voor de twee maanden groeiden beide categorieën nog steeds, met respectievelijk 10,9% en 4,2%.

De registraties van gemotoriseerde tweewielers blijven lijden onder de invoering dit jaar van de Euro 5+ norm voor nieuwe motoren. Hierdoor kochten mensen haastig tweewielers in de laatste maanden van 2024, wat resulteerde in een sombere tweewielermarkt dit jaar: -16.7% in februari en -24.7% gecumuleerd voor beide maanden.

Per stroombron

Accu-elektrische voertuigen (BEV's) blijven het erg goed doen op de Belgische markt, goed voor een derde van het totale aantal inschrijvingen in de eerste twee maanden van dit jaar. De vraag naar plug-in hybrides is verder gedaald, van 14,8% in jan/feb 2024 naar 8,1% dit jaar.

De zogenaamde zelfopladende hybrides zetten hun opmars verder, met een groei van 9,2% naar 12,9% marktaandeel. In totaal is nu meer dan 54% van de totale automarkt in de Belux geëlektrificeerd in de eerste twee maanden van dit jaar.

Het aantal inschrijvingen van benzineauto's bleef stabiel in vergelijking met januari/februari vorig jaar, met 42% van het totale aantal inschrijvingen tegenover 41,8%. Het aantal dieselauto's blijft dalen, van een toch al magere 4,9% naar 3,3%, of een daling met een derde ten opzichte van vorig jaar.

Per merk

In februari bleef BMW de markt aanvoeren met een aandeel van 10,7% ondanks een kleine terugval in registraties (-1,3%). Volkswagen bleef tweede (9,7% marktaandeel) en verhoogde zijn verkoop met 6,2%. De grote verrassing is Renault, dat naar de derde plaats klimt (9,2% marktaandeel in plaats van 4,6% vorig jaar), dankzij een stijging van 84,1% in registraties.

Mercedes staat op de vierde plaats ondanks een verkoopdaling van 13,2%, met een marktaandeel van 6,2%, een daling ten opzichte van 6,5%. De vijfde plaats is voor Audi, met een marktaandeel van 6,1% maar een verkoopdaling van 22,6%.

Dacia staat zesde (5,5% aandeel) ondanks een lichte daling van de verkoop (-5,3%), gevolgd door Peugeot (5,4% marktaandeel, -1,9% verkoop). Toyota volgt als nummer acht (5.3% aandeel) door een daling van 22.5% in registraties.

Nummer negen is Kia (4,3% aandeel, -8,4% in verkopen), en op de tiende plaats heeft Skoda (3,8% aandeel) Volvo (net) ingehaald ondanks een verkoopdaling van 21,7% omdat deze laatste zijn verkopen in januari zag dalen met 33,8% (ook 3,8% marktaandeel).

Ook opvallend: Telsa is gezakt naar de 14e plaats (2,6% marktaandeel tegenover 5,2% in januari 2024) en zag zijn verkopen dalen met 53,7%. Citroën (-33%) en DS (-54.8%) deden het ook niet goed en hetzelfde geldt voor Mazda (-55.7%) en Suzuki (-35.2%).

De winnaars van vorige maand waren voornamelijk Chinezen: MG (22e in de ranglijst) behaalde een marktaandeel van 1% en verhoogde zijn verkoop met 85,7%. Polestar (27e) groeide met 25,9% en profiteert waarschijnlijk het meest van de val van Tesla, terwijl BYD (29e) blijft stijgen (+55,9%). XPeng, Leapmotor en Maxus verschijnen in de top 40, net als het Koreaanse KG Mobility.

Drie Stellantis merken deden het goed afgelopen maand: Jeep verhoogde zijn verkoop met 17,7%, Alfa Romeo met maar liefst 122,1% en Maserati met 160%. Natuurlijk hebben we het hier over kleine aantallen. Jaguar verkocht minder auto's dan Maserati (11) en verdween gestaag uit de hitlijsten.

Gecumuleerd

Als we kijken naar de gecumuleerde markt voor de eerste twee maanden van 2025, zien we een bijna vergelijkbare rangschikking, behalve dat Mercedes en Renault van positie veranderen (3e en 4e), net als Toyota en Peugeot (7e en 8e) en Volvo en Skoda (10e en 11e). Beide merken zagen hun verkoopcijfers aanzienlijk dalen, respectievelijk met 46 % en 28,6 %.

Tesla is teruggevallen naar de 15e plaats (-49,7% aan verkopen, 2,5% marktaandeel in plaats van 4,5%), terwijl Polestar is gestegen naar de 26e plaats met een omzetstijging van 63,1%. MG steeg de verkoop met 35.1% en staat nu op de 23e plaats, terwijl BYD naar de 28e plaats klom met een verkoopstijging van 71.5%. Land Rover zag zijn verkoop dalen met 42.4%.

Lancia verkocht 34 auto's in twee maanden, vier meer dan Ferrari en acht meer dan Maserati. Subaru en Jaguar dreigen in de vergetelheid te raken en verkochten slechts twee of één auto meer dan Aston Martin. Lynk & Co. zal zijn markt opnieuw moeten opbouwen als het wil terugkeren met het nieuwe model; de verkoop daalde met 82,5%.