Terwijl Volvo zich opmaakt voor de volledige release van zijn nieuwe paradepaardje, de ES90, morgen, heeft de Belgische divisie per ongeluk een afbeelding van het nieuwste model op zijn webpagina geplaatst. De elektrische sedan, die de barrières van het merk op het gebied van opladen en autonomie moet doorbreken, onthult zichzelf als een mix tussen de Polestar 2 en de Volvo EX90.

Het foutje werd opgemerkt door een forumgebruiker van het Nederlandse tijdschrift AutoWeek, waarna het uitgelekte beeld zich wereldwijd verspreidde. Wat technische details betreft, blijft de informatie beperkt tot wat Volvo officieel vrijgeeft als onderdeel van de teasercampagne. Maar het is duidelijk dat de Zweedse mededinger voor de Audi A6 Tron, BMW i5 en Mercedes EQE een ruigere houding aanneemt.

Superieur range en charging?

De ES90 wordt de meest technologisch geavanceerde elektrische auto van het merk. Hij heeft een WLTP-bereik tot 700 kilometer en kan 300 kilometer opladen in tien minuten.

De ES90 is de sedanversie van de door software geplaagde SUV EX90. Maar er zit meer achter. Het nieuwe model bevat geavanceerde 800-volt technologie die de efficiëntie, laadsnelheid en algehele prestaties verbetert.

Volgens Anders Bell, Volvo's Chief Engineering and Technology Officer, is het nieuwe systeem een game-changer: “Onze 800-V-technologie betekent opnieuw een belangrijke technologische upgrade voor onze klanten nu we op weg zijn naar volledige elektrificatie. Het maakt onze elektrische auto's nog efficiënter, helpt u uw elektrische Volvo sneller op te laden en gaat verder met één lading.”

De ES90 overtreft zijn voorgangers op het gebied van actieradius en laadsnelheid. Hoewel de officiële WLTP-classificatie nog moet worden bevestigd, wordt verwacht dat de sedan de actieradius van 585 kilometer van de EX90 Twin Motor aanzienlijk zal overtreffen, Volvo's elektrische SUV met drie rijenmotor, die op de markt kwam zonder softwarevertragingen.

De Zweeds-Chinese autofabrikant belooft 700 kilometer. Dit is geen kleine toename, maar het is lager dan de 900 kilometer die concurrent BMW claimt voor de Neue Klasse, die later dit jaar verschijnt.

Daar staat tegenover dat de ES90 10-80% van zijn batterij in 20 minuten kan opladen, dankzij het 800-voltsysteem en een pieklaadsnelheid tot 350 kW. Hiermee behoort de ES90 tot de snelst oplaadbare EV's op de markt, in dezelfde klasse als marktleiders als Porsche, Tesla en Hyundai, die vergelijkbare hoogspanningsarchitecturen gebruiken voor de Taycan, Cybertruck en Ioniq series. BMW's Neue Klasse zal ook werken aan een 800-volt architectuur.

Eerste Volvo met dubbele computer

Door het voltage te verdubbelen ten opzichte van de huidige EV's heeft Volvo het elektrische systeem verbeterd, waardoor er minder energie verloren gaat en er lichtere onderdelen gebruikt kunnen worden die de prestaties en duurzaamheid verbeteren.

De schakelaar maakt dunnere, efficiëntere bedrading en lichtere e-motoren mogelijk, wat zorgt voor een betere acceleratie en rijdynamiek (officiële cijfers blijven vooralsnog geheim).

Bovendien toont de ES90 Volvo's nieuwste rekenkracht en bestuurdersassistentie technologie ontwikkelingen. Het is het eerste model van het bedrijf met dubbele NVIDIA Drive AGX Orin computers, die een verbazingwekkende 508 biljoen bewerkingen per seconde (TOPS) leveren.

Het verbetert de veiligheid en als AI-platform is het ook bedoeld om autonoom rijden te verbeteren - het is dubbel zodat een back-upsysteem kan ingrijpen als de eerste computer het laat afweten. Dit is een aanzienlijke upgrade ten opzichte van vorige modellen.

FSC-gecertificeerd hout

Daarnaast is de ES90 uitgerust met een uitgebreide reeks sensoren (zoals op de EX90), waaronder lidar, vijf radars, acht camera's en twaalf ultrasone sensoren. Deze technologieën werken samen om deze geavanceerde niveaus van semi-autonoom rijden mogelijk te maken.

Wat duurzaamheid betreft, beweert Volvo dat bijna 30% van het aluminium en 18% van het staal dat in de auto wordt gebruikt, afkomstig is van gerecyclede bronnen. Het interieur bestaat uit FSC-gecertificeerd hout en 16% gerecyclede polymeren en materialen op biologische basis.

Daarnaast wordt de ES90 uitgerust met Volvo's nieuwe accupaspoort, een op blockchain gebaseerd traceersysteem dat transparantie biedt over de herkomst van belangrijke batterijmaterialen zoals lithium, kobalt, nikkel en grafiet. De ES90 wordt op 5 maart onthuld, waarbij alle verdere details bekend worden gemaakt.