Hij lijkt op zijn voorganger, een van de eerste fietsen met een hulpmotor van 120 jaar geleden, maar hij is gloednieuw: de eerste speed pedelec van het Belgische iconische motormerk Saroléa.

Hij is snel, hoewel wettelijk beperkt tot 45 km/uur, met twee motoren met samen 1.200 Watt piekvermogen en een bereik tot 130 kilometer. De eerste zestig exemplaren van deze LE60 zijn uitsluitend online gaan vandaag 14.000 euro, een prijskaartje vergelijkbaar met een Strömer ST7.

Saroléa ontwikkelde de LE60 met de hulp van architect en nu speed pedelec specialist Maarten Baert en zijn mensen in Gent, die een Belgische concurrent startten om de wereldleider, het Zwitserse Strömer, als alternatief te nemen.

Saroléa was een Belgische fabrikant van fietsen, eerst in 1892, gevolgd door motorfietsen. Het bedrijf werd in 1850 opgericht als wapenfabriek door Joseph Saroléa.

Saroléa werd de eerste Belgische producent van motorfietsen en een van de eerste motorfietsfabrikanten ter wereld.  In 1929 produceerde Saroléa dagelijks vijfenzeventig motorfietsen vanuit haar hypermoderne fabriek in België en was daarmee een van de grootste motorfietsfabrikanten in Europa.

Saroléa hield op te bestaan in 1963, maar de Belgische tweelingbroers Torsten en Bjorn Robbens namen de merknaam over om in Gent krachtige 100% elektrische racemotoren te ontwikkelen en te produceren, zoals de SP7 waarmee ze voor het eerst deelnamen aan de Isle of Man TT Zero race en de elektrische superbike van vandaag, de MANX7.

Deze laatste is ‘zinderend’ snel, tot 240 km/uur met een luchtgekoelde borstelloze DC-3 fasemotor van 120 kW (163 pk) en biedt een bereik van 230 tot 330 km.

De LE60 is een knipoog naar de eerste fiets met hulpmotor van het merk, uitgebracht in 1905. “De verbrandingsmotor mag dan plaatsmaken voor een elektrische aandrijving, wij gaan door op hetzelfde elan”, zegt Bjorn Robbens, CEO van Saroléa.

“We gieten al onze expertise en jarenlange ervaring op het gebied van prestaties, comfort, aandrijving en carbon in dit project en combineren die met de knowhow op het gebied van accutechnologie die we de afgelopen jaren hebben opgedaan via zusterbedrijf C-Battery. Het resultaat is een nicheproduct waar Saroléa al meer dan honderd jaar voor staat: hoogwaardig, hightech en vooruitstrevend.”

Saroléa claimt dat de LE60 met zijn 26 kilogram op dit moment de lichtste elektrische fiets met twee motoren op de markt is. Hij heeft een koolstofvezel frame met een geïntegreerde 1.200 Wh batterij, titanium bouten en pedalen. De hoog-glans zwart piano lak met goud accenten en het vintage Brooks zadel (met vering) hint op de de rijke geschiedenis van het merk.

Maar het heeft een high-definition geïntegreerd 6-inch display dat alle relevante gegevens toont - zelfs de windsnelheid - en functies biedt zoals ingebouwde GPS en turn-by-turn navigatie met de mogelijkheid om GPX-bestanden te uploaden, 4G-connectiviteit en Spotify-integratie, en een trainingsprogramma gebaseerd op getrapte wattages. Je kunt de fiets met een smartphone vergrendelen met een persoonlijke code. Instellingen kunnen worden aangepast en ritgegevens kunnen worden bekeken via een app.

Het Belgische merk lanceert de eerste zestig LE60 exemplaren exclusief op internet voor €14.000. Je kunt er een voorbestellen met een aanbetaling van €100. Geïnteresseerd partijen kan boek a test rijden via de website, en wie overgaat tot aankoop of leasing kan de fiets afhalen in Oudenaarde of laten leasen in Oudenaarde. geleverd naar hun Home in persoon. Voor onderhoud, Saroléa biedt a kies-op en levering service.