Inwoners, pendelaars en bezoekers van de stad Luik zullen meer geduld moeten hebben als ze gebruik willen maken van de nieuwe tram. De ingebruikname is opnieuw uitgesteld, deze keer naar 28 april. De Waalse openbaarvervoermaatschappij TEC geeft aan dat er nog verschillende technische problemen zijn en heeft daarom een nieuwe startdatum.

De trams rijden sinds 11 februari door Ardent City, maar zijn altijd leeg op de bestuurder en het technisch personeel na. Ze maken deel uit van de testfase en net nu de tram in gebruik wordt genomen om commercieel operationeel en veilig te zijn, zijn er verschillende technische problemen opgedoken. De ingebruikname die gepland stond voor 15 april is met bijna twee weken uitgesteld.

Saga

De commerciële ingebruikname van de tram in Luik is een echte saga. Aanvankelijk was de ingebruikname gepland voor oktober 2022. Maar de bouwproblemen stapelden zich op en de kosten stegen - de laatste schatting is 1,173 miljard euro - zodat in de zomer van 2023 31 januari 2025 naar voren werd geschoven als datum voor de ingebruikname.

Eind november 2024 werd echter duidelijk dat het onmogelijk zou zijn om de vertraging in te halen en werd 15 april voorgesteld als nieuwe datum voor de ingebruikname.

Synchronisatie van verkeerslichten en bugs

Dinsdag kondigde TEC aan dat toekomstige gebruikers nog 13 dagen geduld moeten hebben tot 28 april. Een van de redenen voor het uitstel is dat de 64 verkeerslichten waar de tram doorheen moet en die geprogrammeerd zullen worden om samen te vallen met de doortocht, nog niet zijn aangepast.

Bovendien zou er ook een bug zitten in het SAE-systeem, een geautomatiseerd assistentiesysteem dat trambestuurders ondersteunt door de werking automatisch te controleren en in te grijpen wanneer nodig. Dit besturingssysteem van de spoordienst heeft als doel de veiligheid te verhogen door menselijke fouten te minimaliseren en de operationele efficiëntie te verbeteren.

Het uitstel van de ingebruikname van de nieuwe tram heeft ook de grote vernieuwing van het busnetwerk vertraagd. Dit nieuwe plan, waarin de tram de ruggengraat vormt, kan alleen tegelijkertijd worden gelanceerd met de commerciële ingebruikname van de tram.

Geen uitbreiding

Vorige week verwierp de Raad van State het schorsingsverzoek dat was ingediend door de steden Seraing en Herstal en de gemeente Sint-Niklaas om de verlenging van de tram tegen te houden.

Eind augustus verklaarde de nieuwe Waalse regering dat deze verlenging van Luik naar Herstal en Seraing, die tijdens de vorige legislatuur was aangekondigd, niet zou doorgaan. Ze werd te duur bevonden en er werd besloten om ze te vervangen door prioritaire buslijnen.

De Raad van State was het bijvoorbeeld niet eens met het argument van Seraing dat de stad niet zowel een gemeentelijk mobiliteitsplan als een gemeentelijk ontwikkelingsplan kon aannemen.