SAIC, het moederbedrijf van het nu Chinese merk MG, afgelopen oktober uitgepakt in China de volledig elektrische MG ES5, een compacte SUV, als opvolger van de nu nog populaire MG ZS EV in Europa. En hij is klaar om als eerste aan te spoelen op het oude continent, in april in het Verenigd Koninkrijk, voor een basisprijs van £28.495 (€34.186).

Deze is 153 mm langer en 40 mm breder dan de ZS, maar staat ongeveer 4 mm lager op zijn wielen dan de uitgaande auto. Na het Verenigd Koninkrijk volgt waarschijnlijk de rest van Europa in Q2 2025, maar de prijzen zijn nog onbekend omdat SAIC de hoogste tarieven in de EU moet betalen, 35,3%, bovenop de standaard EU-invoerheffing voor auto's van 10%.

Drie smaken

De Britse versie is er in drie smaken: SE Standard Range (£28.495 - €34.186), SE Long Range (£30.995 - €37.166) en Trophy Long Range (£33.495 - €40.164). Dit zijn ‘OTR’-prijzen.

In Britse prijzen staat OTR voor ‘Onderweg’. Het wordt vaak gebruikt in de auto-industrie om de totale kosten van een voertuig aan te geven, inclusief de basisprijs, btw (belasting toegevoegde waarde), registratiekosten, nummerplaten en wegenbelasting (voertuigaccijns).

Twee batterijopties

De MG ES5 - in China omgedoopt van S5 - debuteerde op 15 oktober en wordt gepositioneerd als een compacte SUV voor het hele gezin. Net als in China zijn er twee opties voor het lithium ijzer fosfaat (LFP) accupakket: 49,1 kWh of 62,2 kWh. De CATL-SAIC joint venture levert beide en de bedrijven beweren dat ze 's werelds dunste zijn, met een dikte van 110 mm.

Dit geeft de SE Standard Range (49kWh) een WLTP actieradius van 339 km, de SE Long Range (64kWh) zo'n 479 km en de Trophy Long Range (64kWh) zo'n 463 km.

Afhankelijk van de grootte van de batterij kan het opladen van 10 tot 80% in 24 tot 28 minuten gebeuren bij een maximum van 150 kW DC. Vehicle-to-load is standaard op alle versies.

De MG ES5 bouwt verder op SAIC's Nebula architectuur. De achterwielversie levert een maximumvermogen van 125 kW (168 pk) en een maximumkoppel van 250 Nm. Hij heeft 8 seconden nodig om van 0 naar 100 km/uur te accelereren, terwijl de andere versies dat in 6,3 seconden doen. De topsnelheid is beperkt tot 170 km/uur, ongeacht het vermogen van de auto.

Apple CarPlay en Android Auto

Achter het stuur heeft de bestuurder een klein 10,25” instrumentenpaneel waaruit hij de belangrijkste informatie kan selecteren die hij nodig heeft, zoals navigatie of rijstrookassistentie. De MG ES5 is standaard uitgerust met draadloze Apple CarPlay™- en Android Auto™-integratie.

Zoals verwacht beschikt de ES5 standaard over alle gebruikelijke ADAS-veiligheidssystemen die in alle versies in de MG Pilot worden gecombineerd, en een 360° HD Surround-View Camera als extra op het Trophy-model.

De MG iSMART-app koppelt je auto, telefoon en internet, zodat je gemakkelijk je telefoon kunt gebruiken om je auto te lokaliseren, de status ervan te controleren of de cabine voor te verwarmen.

Tegelijkertijd is een 12,8 inch HD-touchscreen een centrale infotainmentfunctie, van het instellen van navigatie tot het kiezen van je favoriete muziek, met Spotify- en YouTube-integratie in de Trophy-versie.