De Japanse autofabrikant Nissan heeft bevestigd dat het dit jaar een volledig elektrische versie van de Micra zal uitbrengen, de eerste volledig elektrische generatie van de auto. De EV wordt gebouwd door Nissans oude partner Renault in Frankrijk en deelt hetzelfde platform als de elektrische R5. Er zijn ook twee andere EV's van Nissan aangekondigd.

Ondertussen heeft de nieuwe CEO van Nissan, Ivan Espinosa, gezegd dat hij openstaat voor samenwerking met veel interessante bedrijven, waaronder Honda.

De kleine Micra van Nissan is sinds 1982 verkrijgbaar met een verbrandingsmotor. De productie van de vijfde generatie eindigde in 2022, maar destijds beloofde Nissan een comeback met een volledig elektrische auto. En nu is het zover.

De kleine auto viert dit jaar zijn première. Net als de R5 wordt de kleine elektrische auto gebaseerd op het AmpR Small-platform van Renault. Renault zal de auto ook voor zijn partner Nissan bouwen in zijn ElectriCity, de fabriek van Renaults elektrische dochteronderneming Ampere in Douai, Frankrijk, waar verschillende Renault EV's worden gebouwd of in productie zullen gaan.

Toen we de fabriek een paar maanden geleden bezochten, Luca de Meo kondigde al trots aan waar de Micra wordt gebouwd. Hij voegde eraan toe dat Nissan ook een mini-auto in het zogenaamde A-segment kan verwachten. Deze zal gebaseerd zijn op hetzelfde platform als de aankomende Renault Twingo Electric, die in 2026 verschijnt en rond de €20.000 gaat kosten.

Technische tweeling van R5

Informatie over de elektrische Nissan Micra is nog steeds schaars. Het bedrijf geeft alleen aan dat Nissan Design Europe in Londen de auto heeft ontworpen en twee batterijvarianten plant met 40 en 52 kWh. Waarschijnlijk komen er ook twee elektromotoren van 90 en 110 kW.

Dat is identiek aan de Renault R5, die aanvankelijk in België werd gelanceerd met een 52 kWh batterij, een WLTP actieradius van 410 kilometer en een prijskaartje van €32.900. Een 40 kWh-variant met een actieradius van ongeveer 300 kilometer is verkrijgbaar vanaf € 27.900.

Zoals een teaserfoto al suggereert, krijgt de Nissan Micra nog een opvallend kenmerk: ronde koplampen aan de voorkant.

Twee andere EV's op komst

Naast de elektrische Micra heeft de Japanse fabrikant nog twee volledig elektrische modellen aangekondigd. Ten eerste gaat de Nissan Leaf, die in 2010 als elektrische auto op de markt kwam, dit jaar zijn derde generatie in nadat de productie van de tweede generatie van de auto in Sunderland (Verenigd Koninkrijk) in maart 2024 werd stopgezet.

Zoals toen werd aangekondigd, zal de nieuwe Leaf ook worden gebouwd in de fabriek in Sunderland, die sindsdien is gemoderniseerd. De derde generatie van de nieuwe Leaf heeft een opvallend aerodynamisch ontwerp en is gebaseerd op het Nissan CMF-EV platform, dat hij deelt met de Nissan Ariya.

Het derde nieuwe elektrische model wordt de Nissan Juke. Net als de Micra wordt de derde generatie de eerste Juke met een volledig elektrische motor die op de Europese wegen komt. De basis is de Hyper Punk concept car, die in oktober 2023 werd gepresenteerd op de Japan Mobility Show. De marktintroductie van de volledig elektrische Nissan Juke staat gepland voor 2026.

“De vernieuwing van Nissans Europese line-up is de realisatie van ons sterke plan om ons aanbod in Europa te verbeteren en te elektrificeren”, zegt Leon Dorssers, Regional Senior Vice President Sales & Marketing bij Nissan AMIEO (Afrika, Midden-Oosten, India, Europa en Oceanië).

“Alle nieuwe modellen delen het DNA van Nissan: een opvallend design, technische innovatie en intuïtieve technologie, een combinatie van kwaliteiten waarvan we overtuigd zijn dat ze nieuwe kopers naar Nissan zal trekken en bestaande klanten zal blijven aanspreken die al houden van de manier waarop Nissan-auto's hun dagelijks leven verrijken,” voegt hij eraan toe.

‘Erg open voor samenwerking met nieuwe partners, zelfs Honda’

Ondertussen zei de nieuwe CEO van Nissan, Ivan Espinosa, die op 1 april begint, dat het mogelijk is om de gezamenlijke activiteiten met Honda Motor Co. uit te breiden, zelfs nadat de fusiebesprekingen tussen de twee autofabrikanten onder een holding eerder dit jaar op niets uitliepen.

Espinosa, die op 1 april de toppositie bekleedt, zei dinsdag tijdens een bijeenkomst met een groep media dat de auto-industrie een transformatie ondergaat in de richting van intelligente voertuigen. Hij zei dat de transformatie “veel werk en veel investeringen zal vergen. ”

Nissan moet voorzichtig zijn met het besteden van geld aan ontwikkeling terwijl het worstelt om winstgevend te blijven. De autofabrikant verwacht een nettoverlies voor het huidige fiscale jaar dat aanstaande maandag eindigt, voor het eerst in vier jaar, waardoor het de enige Japanse autofabrikant is die in het rood staat.

Espinosa, die momenteel fungeert als chief planning officer, zei dat Nissan traag is geweest met het uitrollen van nieuwe modellen en dat het aanpakken van dit probleem een belangrijke prioriteit zal zijn. Hij zei dat zijn bedrijf kan samenwerken met bedrijven in andere bedrijfstakken “zolang deze partners ons helpen de visie van het bedrijf uit te dragen en de bedrijfswaarde te vergroten” van Nissan.

Hij zei dat de fusiebesprekingen met Honda zijn mislukt, maar Nissan werkt nog steeds samen met Honda. Hij voegde eraan toe: “Ik sta open voor nieuwe projecten,” hoewel hij geen commentaar gaf op de mogelijkheid om de fusiebesprekingen te hervatten.