Le constructeur automobile japonais Nissan a confirmé qu'il lancerait cette année une version entièrement électrique de sa Micra, la première génération entièrement électrique de la voiture. La Micra sera construite en France par Renault, partenaire de longue date de Nissan, et partagera la même plate-forme que la R5 électrique. Deux autres véhicules électriques Nissan ont également été annoncés.

Par ailleurs, le nouveau PDG de Nissan, Ivan Espinosa, s'est dit ouvert à des partenariats avec de nombreuses entreprises intéressantes, y compris Honda.

La petite Micra de Nissan est disponible avec un moteur à combustion depuis 1982. La production de la cinquième génération s'est achevée en 2022, mais à l'époque, Nissan avait promis un retour avec un véhicule entièrement électrique. Le moment est venu.

La petite voiture devrait être présentée pour la première fois cette année. Comme la R5, la petite voiture électrique sera basée sur la plateforme AmpR Small de Renault. Renault construira également la voiture pour son partenaire Nissan à ElectriCity, l'usine de la filiale électrique de Renault, Ampere, à Douai, en France, où plusieurs véhicules électriques Renault sont construits ou en passe de l'être.

Lorsque nous avons visité l'usine il y a quelques mois, Luca de Meo annonçait déjà fièrement le lieu de construction de la Micra. Il a ajouté qu'une mini-voiture du segment A de Nissan était également attendue. Elle sera basée sur la même plateforme que la future Renault Twingo électrique, qui arrivera en 2026 et devrait coûter environ 20 000 euros.

Jumelle technique de la R5

Les informations sur la Nissan Micra électrique sont encore rares. L'entreprise indique seulement que le Nissan Design Europe de Londres a conçu le véhicule et prévoit deux variantes de batteries de 40 et 52 kWh, ainsi que deux moteurs électriques de 90 et 110 kW.

Ce chiffre est identique à celui de la Renault R5, qui a été initialement lancée en Belgique avec une batterie de 52 kWh, une autonomie WLTP de 410 kilomètres et un prix de 32 900 euros. Une variante de 40 kWh avec une autonomie d'environ 300 kilomètres est disponible à partir de 27 900 euros.

Comme le suggère la photo du teaser, la Nissan Micra aura également un signe distinctif notable : des phares ronds à l'avant.

Deux autres VE à venir

Outre la Micra électrique, le constructeur japonais a annoncé deux autres modèles entièrement électriques. Tout d'abord, la Nissan Leaf, lancée comme véhicule électrique en 2010, entrera dans sa troisième génération cette année, après l'arrêt de la production de la deuxième génération de la voiture à Sunderland, au Royaume-Uni, en mars 2024.

Comme annoncé à l'époque, la nouvelle Leaf sera également construite dans l'usine de Sunderland, qui a été modernisée depuis. Dans sa troisième génération, la nouvelle Leaf présente désormais un design aérodynamique remarquable et repose sur la plate-forme Nissan CMF-EV, qu'elle partage avec la Nissan Ariya.

Le troisième nouveau modèle électrique sera le Nissan Juke. Comme la Micra, la troisième génération sera le premier Juke à rouler sur les routes européennes avec un moteur entièrement électrique. La base est le concept-car Hyper Punk, qui a été présenté au Japan Mobility Show en octobre 2023. Le lancement commercial du Nissan Juke tout électrique est prévu pour 2026.

“Le renouvellement de la gamme européenne de Nissan est la concrétisation de notre solide plan d'amélioration et d'électrification de notre gamme en Europe ”, déclare Leon Dorssers, Regional Senior Vice President of Sales & Marketing chez Nissan AMIEO (Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie).

“Tous les nouveaux modèles partageront l'ADN commun de Nissan : un design remarquable, une innovation technique et une technologie intuitive, une combinaison de qualités qui, nous en sommes convaincus, attirera de nouveaux acheteurs vers Nissan, tout en continuant à séduire les clients existants qui apprécient déjà la façon dont les véhicules Nissan enrichissent leur vie quotidienne ”, ajoute-t-il.

‘Très ouvert à la conclusion d'accords avec de nouveaux partenaires, y compris Honda’

Par ailleurs, le nouveau PDG de Nissan, Ivan Espinosa, qui prendra ses fonctions le 1er avril, a déclaré qu'il était possible d'étendre les opérations conjointes avec Honda Motor Co, même si les négociations en vue d'une fusion entre les deux constructeurs automobiles au sein d'une société holding ont échoué au début de l'année.

M. Espinosa, qui prendra ses fonctions le 1er avril, a déclaré lors d'une réunion avec un groupe de médias mardi que l'industrie automobile était en train de se transformer en véhicules intelligents. Il a ajouté que cette transformation “nécessitera beaucoup de travail et d'investissements”. "

Nissan doit faire preuve de prudence dans ses dépenses de développement alors qu'elle lutte pour rester rentable. Le constructeur automobile s'attend à enregistrer une perte nette pour l'exercice fiscal en cours qui se terminera lundi prochain, sa première en quatre ans, ce qui en fait le seul constructeur automobile japonais dans le rouge.

M. Espinosa, qui occupe actuellement le poste de directeur de la planification, a déclaré que Nissan avait mis du temps à lancer de nouveaux modèles et que la résolution de ce problème serait une priorité essentielle. Il a ajouté que son entreprise pourrait s'associer à des sociétés d'autres secteurs “tant que ces partenaires nous aident à concrétiser la vision de l'entreprise et à accroître la valeur de Nissan”.

Il a indiqué que les négociations sur la fusion avec Honda avaient échoué, mais que Nissan travaillait toujours avec Honda. Il a ajouté : “Je suis ouvert à de nouveaux projets”, sans toutefois se prononcer sur la possibilité de reprendre les pourparlers de fusion.