BMW heeft een extra carrosseriebedrijf geopend voor zijn fabriek in Regensburg. In de nieuwe productiehal in Neutraubling produceert de fabrikant momenteel ongeveer 120 carrosserieën per dag.

De productie van de fabriek neemt namelijk voortdurend toe en in 2024 rolt al meer dan een derde van de geëlektrificeerde auto's van de productielijn. De iX1 en iX2 en de bijbehorende twee verbrandingsmodellen worden momenteel in Regensburg gebouwd.

Vorig jaar verbouwde BMW een hal van ongeveer 40.000 vierkante meter in Neutraubling voor een nieuwe carrosseriehal. In de hal werken momenteel ongeveer 150 werknemers in een eenploegendienst.

Er zijn ook vier kleinere uitbreidingen gebouwd op iets minder dan 1.000 vierkante meter ten noorden van deze locatie. In deze nieuwe omgeving produceert de fabriek in Regensburg dagelijks ongeveer 120 extra carrosserieën.

X1 en X2 erg populair

Fabrieksdirecteur Armin Ebner: “De in Regensburg geproduceerde BMW X1 en BMW X2 blijven wereldwijd zeer populair bij klanten. In de nieuwe productiehal in Neutraubling produceren we dagelijks meer dan 120 carrosserieën, waarmee we aan de grote marktvraag kunnen voldoen.”

Als gevolg van deze capaciteitsuitbreiding zullen carrosserieën voor de BMW X1 serie “niet langer uitsluitend in de bestaande carrosseriehal in Regensburg worden geproduceerd, maar ook in Neutraubling”, aldus het persbericht.

Het bedrijf zei dat de nieuwe carrosseriehal in minder dan twaalf maanden werd gebouwd. De productiehal bevindt zich op een terrein in Preymesser en BMW was al huurder.

In april 2024 kreeg BMW een gebruikswijziging zodat de ontmanteling van de vorige logistieke faciliteiten en de bouw van de nieuwe carrosserieafdeling gelijktijdig konden plaatsvinden.

Volgens BMW rolden de eerste testcarrosserieën in januari van de productielijn en werd de productie begin maart opgevoerd. In totaal zijn er 294 robots in gebruik.

“Na voltooiing worden de carrosserieën van Neutraubling naar de autofabriek in Regensburg getransporteerd, waar ze rond de klok in een drieploegendienst tot afgewerkte auto's worden geassembleerd,” legt de autofabrikant uit.

Voorbereiding op de ‘Neue Klasse’

De fabriek in Regensburg bereidt zich ook voor op de productie van de Neue Klasse, parallel aan de productie van de huidige modellen. Tijdens de productieonderbreking rond de jaarwisseling paste de fabriek de carrosserieafdeling in Regensburg (niet in Neutraubling), de lakafdeling en de assemblage aan.

Verdere “uitgebreide structurele maatregelen” zullen volgen tijdens een productieonderbreking van vijf weken in de zomer van 2025.

Elke 57 seconden rolt er een nieuwe auto van de lopende band in Regensburg, wat neerkomt op meer dan 1400 auto's per dag. Met een jaarproductie van ongeveer 342.500 auto's was Regensburg in 2024 de grootste Europese autofabriek van BMW Group. Het lag daarmee ook meer dan 100.000 voertuigen boven de jaarproductie in 2023.

Zoals gezegd was meer dan een derde van de voertuigen die in 2024 in Regensburg werden gebouwd, geëlektrificeerd, d.w.z. plug-in hybrides of volledig elektrische modellen. Nog maar een paar dagen geleden kreeg het team van de fabriek in Regensburg tijdens een congres in Ludwigsburg de onderscheiding “Fabriek van het jaar 2024“ in de categorie ”uitstekende assemblage van grote series". De prijs wordt beschouwd als een van de meest prestigieuze industriële wedstrijden van Duitsland.

“Met name de flexibiliteit in zowel de fabrieksopstelling als onder de werknemers is voorbeeldig en dient als inspiratie voor succesvolle productie in Duitsland”, aldus de jury.