Dit weekend schoof de Belgische spoorwegbeheerder Infrabel een 750 ton zware spoortunnel onder de sporen in het station van Wezemaal, nabij Rotselaar in Vlaams-Brabant.

Het betonnen element, 18 meter lang, 14 meter breed en bijna 4 meter hoog, werd via een speciale metalen goot onder de sporen geplaatst. De tunnel moet zorgen voor een betere mobiliteitsverschuiving en de verkeersveiligheid verhogen.

Technisch hoogstandje

In de stationsomgeving van Wezemaal vervangt Infrabel de huidige overweg in de Langestraat door een nieuwe wegtunnel. Parallel met de sporen komt er ook een fietsbrug voor de fietssnelweg F25.

Maar de installatie van deze nieuwe tunnel onder het spoor was een technisch hoogstandje. Nadat de graafwerkzaamheden waren voltooid, werden schuifrails geïnstalleerd en met behulp van hydraulische vijzels werd de 750 ton zware tunnel via deze metalen geleiders naar zijn definitieve positie gebracht.

Investering van €11,5 miljoen

In het midden van de tunnel komen aan beide zijden rijstroken voor gemotoriseerd wegverkeer en verhoogde fietspaden van 1,75 breed. Aan de kant van het station zal ook een voetgangerspad worden gebruikt als onderdoorgang om de twee perrons te verbinden, die zullen worden gereconstrueerd, verhoogd en voorzien van een luifel.

Er komen ook nieuwe overdekte fietsenrekken met camerabewaking aan beide kanten van het spoor.

Door deze werken en de stakingsactie van vandaag is het treinverkeer tussen Aarschot en Leuven onderbroken tot vanavond. Er zijn vervangende bussen voorzien. De totale investering in het project bedraagt ongeveer 11,5 miljoen euro.