De BMW Group leverde 109.516 volledig elektrische auto's af in het eerste kwartaal, een stijging van 32,4% en een aandeel van 18,7% in het totale aantal leveringen. De verkoop van elektrische auto's steeg vooral in Europa. En meer dan een op de drie door het merk Mini geleverde auto's was volledig elektrisch.

Over alle aandrijvingstypes heen leverden de merken BMW, Mini en Rolls-Royce tussen januari en maart 586.149 voertuigen (-1,4%), wat het aandeel van elektrische auto's in het eerste kwartaal op 18,7% bracht.

Ter vergelijking: in Q1 2024 werden slechts 82.7000 elektrische BMW's geleverd, goed voor 13,9% van alle leveringen door de constructeur. In Europa realiseerde de BMW Group een groei in elektrische auto's van 64,2%, tien keer hoger dan voor alle aandrijvingstypes (+6,2%).

Technologie-open strategie

Het merk BMW verkocht 520.142 eenheden wereldwijd in het eerste kwartaal van 2025, waarvan 86.449 zuiver elektrisch (+9,9%). Het aandeel elektrische auto's van het merk BMW was daarmee 16,6%.

Het merk Mini, dat vorig jaar zijn hele portfolio vernieuwde, verkocht wereldwijd 64.626 eenheden (+4,1%) en groeide vooral met elektrische auto's: in het eerste kwartaal noteerde het merk een BEV-aandeel van 35,3%.

BMW Group geeft geen exacte BEV-gegevens voor Rolls-Royce (1.381 leveringen, -9,4%).

BMW geeft ook aan dat 157.495 in het eerste kwartaal geleverde auto's ‘geëlektrificeerd’ waren, wat het bedrijf uit München samenvat als BEV en PHEV. Er werden 109.516 volledig elektrische auto's en 47.979 plug-in hybrides afgeleverd in het eerste kwartaal. In dezelfde periode een jaar geleden waren er 39.916 parttime elektrische voertuigen, dus de verkoop is weer iets gestegen.

“De open technologie strategie van BMW Group blijkt succesvol. Onze producten winnen wereldwijd klanten voor alle aandrijftechnologieën, met een positief momentum dat vooral door de nieuwe Mini modellen wordt aangedreven, vooral de volledig elektrische varianten. Eén op de drie Mini's die in Europa zijn verkocht en meer dan één op de twee die in China zijn verkocht, zijn volledig elektrisch”, aldus Jochen Goller, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor Customer, Brands, Sales.

“We hebben er vertrouwen in, dankzij een aanzienlijke groei in nieuwe orders voor alle aandrijftechnologieën, met name op onze thuismarkt Duitsland,” voegde hij eraan toe.

De BMW Group staat op het punt om in 2025 wereldwijd twee belangrijke mijlpalen te bereiken: Ten eerste, in totaal drie miljoen geëlektrificeerde auto's (BEV's en PHEV's) op de weg sinds de lancering van de BMW i3 en BMW i8, en ten tweede, 1,5 miljoen volledig elektrische auto's (BEV's) geleverd aan klanten.

Azië is het probleemkind

Het merk BMW verhoogde de leveringen in alle verkoopregio's behalve Azië. Zoals vermeld bedroeg de totale groei in Europa 6,2%; in de VS verkocht BMW 4,1% meer auto's en in Noord- en Zuid-Amerika was de toename 5,4%.

De totale verkoop in Azië bedroeg 214.203 auto's, een daling van 12,2%, en in China viel de verkoop terug tot 155.195 eenheden, een terugval van 17,2%. Dit ernstige nadeel was de reden waarom de totale verkoop van BMW daalde met 2% in Q1.

De capriolen van de Amerikaanse president Trump met betrekking tot importtarieven zullen ook geen goed doen. Zelfs voor een premiumconcern als BMW baren de volatiliteit en onvoorspelbaarheid van de huidige autosector zorgen.