Ongeveer 320.000 Belgen die een auto met ‘fraudesoftware’ van de VW Group kochten, kunnen eindelijk aanspraak maken op schadeloosstelling. Negen jaar nadat de rechtszaak begon, bestaat er een overeenkomst tussen de Belgische consumentenorganisatie TestAankoop/TestAankoop en Volkswagen.

In die negen jaar gaf Volkswagen uiteindelijk toe dat het zo'n 11 miljoen dieselauto's had verkocht met motoren van het type EA189 die waren uitgerust met frauduleuze software om beter te presteren tijdens emissietests. Het hele schandaal werd bekend als ‘dieselgate’. De betrokken auto's waren VW's, Audi's, Seats en Skoda's.

320.000 slachtoffers van de fraude

In België ging het om ongeveer 320.000 dieselklanten. In 2016 startte TestAaankoop/TestAankoop een gerechtelijke procedure. Na een lange procedurele strijd werd de autofabrikant in 2023 veroordeeld om zijn gedupeerde klanten te compenseren.

Negen jaar nadat het proces begon, zijn beide partijen het eens geworden over een praktische oplossing om de slachtoffers te compenseren. “We zijn verheugd te kunnen aankondigen dat de zaak eindelijk is afgesloten,” zei Laura Clays, woordvoerster van TestAankoop/TestAankoop in de krant De Tijd.

Iemand die tussen 1 september 2014 en 22 september 2015 een product van de VW Group met de motor EA189 heeft gekocht, krijgt automatisch een schadevergoeding. Op 1 september 2014 werd een nieuwe wet voor class action van kracht.

Mensen die voor deze datum een auto hebben gekocht, hebben alleen recht op compensatie als ze zich hebben aangesloten bij de gerechtelijke procedure van TestAankoop/TestAankoop. Auto's die na 22 september 2015 zijn gekocht, zijn uitgesloten omdat Volkswagen op die bewuste dag bekendmaakte dat ze frauduleuze software hadden gebruikt.

Vijf procent

De Brusselse rechtbank oordeelde dat 5% van de aankoopprijs van de auto een eerlijke compensatie was. Aanvankelijk vroeg de consumentenorganisatie om volledige terugbetaling, maar de rechter was het daar niet mee eens.

Mensen die hun auto hebben verkocht, krijgen 5% van het verschil tussen de oorspronkelijke aankoopprijs en de doorverkoopwaarde. De vergoeding kan variëren van een paar honderd tot een paar duizend euro, afhankelijk van het automodel.

Gedupeerde klanten kunnen schadevergoeding eisen via Testaankoop/TestAankoop, dat een speciaal online platform heeft opgezet (testaankoop.be/schadevergoeding). Ze hebben hiervoor vier maanden de tijd vanaf de publicatie van de uitspraak in het Belgisch Staatsblad. Volkswagen zal na deze periode alle dossiers bundelen en valideren. Pas dan kunnen betalingen worden verwacht.