Op de Shanghai Auto Show, momenteel de grootste autotentoonstelling ter wereld, met meer dan 1.000 exposanten verspreid over 12 gigantische hallen, worden deze dagen meer dan honderd wereldpremières gepresenteerd. Een van de vele opmerkelijke is SAIC's merk MG met een tweede auto in de Cyber-serie na de Cyberster roadster: een boxy volledig elektrische SUV met ‘pop-up ogen’.

In twintig jaar tijd is China de eerste automarkt ter wereld geworden, met het potentieel om in 2025 meer dan 26 miljoen auto's te verkopen, volgens analisten van AlixPartners, meer dan de EU en de VS samen. Met 6,4 miljoen geëxporteerde auto's in 2024 (+23%) is het land goed op weg om in 2025 30% van alle wereldwijde export te bereiken.

Dit tweede voertuig in de MG Cyber-lijn is compleet het tegenovergestelde van de Cyberstar met zijn boxy, Defender-achtige carrosserie in matzwart gespoten en met ‘smoked’ A- en B-stijlen en zilver-zwarte wielen. Maar het meest opvallende kenmerk is een terugkeer uit de jaren zeventig: de pop-up ogen.

Dit zijn verborgen spleetoogboven de LED-strip die de hele voorkant van de auto omspant. 

Van 1970 tot 1990

Pop-up koplampen, ook wel inschuifbare koplampen genoemd, waren het populairst van eind jaren 1970 tot in de jaren 1990. Ze werden een designtrend en kwamen vooral voor op sportauto's en sommige luxueuze of futuristisch ogende voertuigen.

Denk aan beroemde modellen zoals de Chevrolet Corvette (C4), Mazda RX-7, Toyota MR2, Porsche 944 en 928, Honda NSX of de toenmalige supercars zoals de Ferrari 308-328-348, Testarossa of de Lamborghini Countach.

Ben je benieuwd naar de specificaties van deze nieuwe Cyber X? Nou, die zijn er nog niet, want het voertuig blijft een concept zonder interieur of verdere details over de elektrische aandrijflijn van de SUV.

We weten wel dat het gebruik maakt van het nieuwe generatie ‘E3’ dedicated electric platform van moederbedrijf SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation). Dit modulaire EV-platform ondersteunt alles van compacte auto's tot luxe voertuigen. 

Het maakt ook gebruik van een zogenaamde cell-to-body (CTB) constructie, waarbij de batterijstructuur bijdraagt aan de stijfheid van de carrosserie van de auto en helpt het totale gewicht te verminderen.

De Cyber X maakt deel uit van MG's tweejarenplan, dat voorziet in acht nieuwe modellen in de komende maanden. Een grotere 5-zits SUV en een compacte elektrische sedan zitten ook in de pijplijn voor 2025. Wanneer we de Cyber X kunnen verwachten, is nog niet bekendgemaakt.