De Italiaanse sportwagenfabrikant Ferrari is in blakend van gezondheid. De netto-inkomsten in de eerste drie maanden van 2025 bedroegen 1,79 miljard, een stijging van 13,0% ten opzichte van het voorgaande jaar, en het totaal aantal verschepingen van 3.593 auto's was 33 meer dan in dezelfde periode vorig jaar.
Ferrari zal zes nieuwe modellen aankondigen, waaronder de onlangs gelanceerde 296 Speciale, 296 Speciale A en de langverwachte Ferrari ‘elettrica’. Die eerste volledig elektrische Ferrari zal in drie stappen worden gepresenteerd, met de eerste specificaties, het ‘technologische hart’ dat in oktober 2025 wordt onthuld en de wereldpremière op 6 mei 2026, aldus CEO Benedetto Vigna.
Een op de vier verkocht in de VS
Bijna een op de vier Ferrari's (1.022) werd in het eerste kwartaal verkocht in Noord- en Zuid-Amerika, voornamelijk in de VS. EMEA, wat staat voor Europa, het Midden-Oosten en Afrika, droeg 1.701 auto's bij en Asia Pacific (APAC) 870 voertuigen, waarvan ongeveer een derde op het Chinese vasteland, in Hongkong en Taiwan.
Omdat de VS haar belangrijkste markt is, verzekert Ferrari dat de nieuwe tarieven van Donald Trump (25% voor alle auto's gemaakt in Europa) haar klanten niet al te veel zullen hinderen. De prijzen in de VS blijven ongewijzigd voor bestellingen van alle modellen die vóór 2 april 2025 zijn geïmporteerd en de volgende drie families: Ferrari 296, SF90 en Roma, ongeacht de importdatum.
Het bedrijf stelt in een persbericht dat “voor de overige modellen de nieuwe importvoorwaarden gedeeltelijk zullen worden weerspiegeld in de prijzen, tot een maximale verhoging van 10 procent.” Maar daar zal de gemiddelde Ferrari-klant waarschijnlijk ook geen last van hebben.
Prognoses bijhouden
Ferrari heeft alle vertrouwen in de toekomst, terwijl andere autofabrikanten hun prognoses voor 2025 moesten bijstellen. De Italiaanse fabrikant van luxe sportauto's waarschuwde dat Amerikaanse tarieven de winstmarges in 2025 met 50 basispunten zouden kunnen verlagen, maar hield vast aan zijn prognoses, inclusief de winst over het hele jaar.
De cijfers zijn heel gezellig: een bedrijfswinst (EBIT) van 542 miljoen euro in het eerste kwartaal, een stijging van 22,7% ten opzichte van het voorgaande jaar, en een EBIT-marge van 30,3%, plus een nettowinst van 412 miljoen euro, een EBITDA van 693 miljoen euro (een stijging van 14,6%) en een EBITDA-marge van 38,7%.
Leider in nettowinst per werknemer,
Volgens een analyse van BestBrokers.com, een onafhankelijk financieel beoordelingsplatform, realiseerde Ferrari een nettowinst van $1,58 miljard in 2024 met 5.435 werknemers, wat neerkomt op $291.403 winst per werknemer.
“Het bedrijf genereert elke 5 uur $1 miljoen aan nettowinst, wat neerkomt op $180.303 per uur en $4.327.262 per dag,” zegt analist Paul Hoffman. Toyota komt op de tweede plaats met $85.268 aan nettowinst per werknemer, ondanks de aanzienlijk grotere jaarlijkse nettowinst van $32,47 miljard voor het fiscale jaar 2024. Tesla staat op de derde plaats met $56.428 nettowinst per werknemer.
Kwaliteit van inkomsten boven kwantiteit
“Een nieuw jaar gaat geweldig van start”, zei Ferrari's CEO Benedetto Vigna dinsdag tijdens de analistenbijeenkomst. “In het eerste kwartaal van 2025, met zeer weinig incrementele zendingen op jaarbasis, registreerden alle belangrijke statistieken een groei met dubbele cijfers, wat een sterke winstgevendheid onderstreept die wordt gedreven door onze productmix en de aanhoudende vraag naar personalisatie.”
“Dit bevestigt opnieuw onze strategie van ‘kwaliteit van inkomsten boven kwantiteit’. We blijven ons productaanbod verrijken, in lijn met onze plannen, met zes nieuwe modellen dit jaar, waaronder de nieuw gelanceerde 296 Speciale, 296 Speciale A, en de langverwachte Ferrari elettrica door middel van een unieke en innovatieve onthulling. We zijn erg enthousiast over wat ons te wachten staat.”
