Le constructeur italien de voitures de sport Ferrari est en Une santé éclatante. Au cours des trois premiers mois de 2025, les recettes nettes ont atteint 1,79 milliard, en hausse de 13,0% par rapport à l'année précédente, et les livraisons totales de 3 593 voitures ont augmenté de 33 unités par rapport à la même période de l'année précédente.
Ferrari annoncera six nouveaux modèles, dont la 296 Speciale, la 296 Speciale A et la très attendue Ferrari ‘elettrica’. Cette première Ferrari entièrement électrique sera présentée en trois étapes, avec les premières spécifications, le ‘cœur technologique’ révélé en octobre 2025, et la première mondiale le 6 mai 2026, a déclaré le PDG Benedetto Vigna.
Un sur quatre vendu aux États-Unis
Près d'une Ferrari sur quatre (1 022) a été vendue sur le continent américain au premier trimestre, principalement aux États-Unis. L'EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique) a vendu 1 701 voitures et l'Asie-Pacifique (APAC) 870 véhicules, dont un tiers en Chine continentale, à Hong Kong et à Taïwan.
Les États-Unis étant son marché le plus important, Ferrari assure que les nouveaux tarifs douaniers de Donald Trump (25% pour toutes les voitures fabriquées en Europe) ne gêneront pas trop ses clients. Les prix resteront inchangés aux États-Unis pour les commandes de tous les modèles importés avant le 2 avril 2025, ainsi que pour les trois familles suivantes : Ferrari 296, SF90 et Roma, quelle que soit la date d'importation.
L'entreprise déclare dans un communiqué de presse que “pour les autres modèles, les nouvelles conditions d'importation seront partiellement répercutées sur les prix, jusqu'à un maximum de 10 % d'augmentation”. Mais cela ne dérangera probablement pas non plus le client moyen de Ferrari.
Maintenir les prévisions
Ferrari est assez confiant dans l'avenir, alors que d'autres constructeurs automobiles ont dû ajuster leurs prévisions pour 2025. Le constructeur italien de voitures de sport de luxe a prévenu que les droits de douane américains pourraient réduire ses marges bénéficiaires de 50 points de base en 2025, mais il a maintenu ses prévisions, y compris ses bénéfices pour l'ensemble de l'année.
Les chiffres sont assez sympathiques : un bénéfice opérationnel (EBIT) de 542 millions d'euros au premier trimestre, en hausse de 22,7% par rapport à l'année précédente, et une marge de bénéfice opérationnel (EBIT) de 30,3%, plus un bénéfice net de 412 millions d'euros, un EBITDA de 693 millions d'euros (en hausse de 14,6%), et une marge d'EBITDA de 38,7%.
Leader en matière de bénéfice net par employé,
Selon l'analyse de BestBrokers.com, une plateforme indépendante d'analyse financière, Ferrari a réalisé un bénéfice net de 1,58 milliard de dollars en 2024 avec 5 435 employés, soit un bénéfice de 1,291 milliard de dollars par employé.
“L'entreprise génère $1 million de bénéfice net toutes les 5 heures, soit $180 303 par heure et $4 327 262 par jour”, explique l'analyste Paul Hoffman. Toyota arrive en deuxième position avec $85,268 de bénéfice net par employé, malgré son bénéfice net annuel nettement plus important de $32,47 milliards pour l'année fiscale 2024. Tesla se classe troisième avec $56 428 de bénéfice net par employé.
La qualité des recettes plutôt que la quantité
“Une nouvelle année commence très bien”, a déclaré Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, lors de la réunion des analystes qui s'est tenue mardi. “Au premier trimestre 2025, avec très peu de livraisons supplémentaires par rapport à l'année précédente, tous les indicateurs clés ont enregistré une croissance à deux chiffres, soulignant une forte rentabilité due à notre gamme de produits et à la demande continue de personnalisation.”
“Cela confirme une fois de plus notre stratégie qui consiste à privilégier la qualité des revenus plutôt que la quantité. Nous continuons à enrichir notre offre de produits, conformément à nos plans, avec six nouveaux modèles cette année, dont la 296 Speciale nouvellement lancée, la 296 Speciale A, et la très attendue Ferrari elettrica, dévoilée de manière unique et innovante. Nous sommes très enthousiastes à l'idée de ce qui nous attend‘.’
