Nederlanders vlogen vorig jaar 100 miljard km, oftewel 2,5 miljoen keer de wereld rond. Dit heeft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) berekend. Het zijn evenveel kilometers als Nederlanders jaarlijks met de auto afleggen, maar met het verschil dat de helft van alle gevlogen kilometers door 9% van de Nederlandse bevolking wordt afgelegd.
Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) telde de geregistreerde bevolking eind maart 2025 18.066.249 inwoners. “Vooral mensen in een gunstige financiële situatie maken veel vliegkilometers”, zegt het KiM. Hieronder vallen zowel privé- als zakenreizen.
Nederlanders maken de meeste vluchten vanuit hun eigen land, vooral vanaf Schiphol, de grootste Nederlandse luchthaven en met 66,8 miljoen passagiers vorig jaar ook een van de drukste Europese luchthavens, na Londen Heathrow, Istanbul en Parijs Charles de Gaulle.
Ongeveer 13% kozen ervoor om te vertrekken van een luchthaven in België of Duitsland. Dit zijn voornamelijk inwoners van een grensregio; hun keuze wordt bepaald door nabijheid en prijs. Bovendien vertrekken grotere reisgroepen eerder van een luchthaven in België of Duitsland dan kleinere groepen of individuele reizigers.
Sterk inkomensafhankelijk
De belangrijkste reden om te vliegen blijft vakantie, hoewel het onderzoek ook opnieuw aantoont dat vliegen sterk inkomensgerelateerd is: hoe hoger het inkomen, hoe groter de vliegafstand.
De gemiddelde vliegafstand van mensen uit de hoogste inkomensgroep (meer dan 165.000 euro per jaar) ligt tussen 14.000 en 16.000 km per jaar. Voor mensen uit huishoudens onder het modale inkomen (ongeveer 58.000 euro per jaar) is dit gemiddeld minder dan 4.000 km per jaar.
De migratieachtergrond speelt ook een rol: mensen met een migratieachtergrond leggen gemiddeld een langere vliegafstand af dan een Nederlander met een Nederlandse achtergrond. Verder legt de leeftijdsgroep 50-60 jaar de grootste afstand per jaar af, gevolgd door jongeren of de leeftijdsgroep 25-29 jaar.
6,9% van de totale Nederlandse uitstoot
Als je kijkt naar de CO2-uitstoot voor al die vliegkilometers van Nederlanders in 2024, kom je uit op 10 miljoen ton CO2. De totale CO2-uitstoot van Nederland in 2024 is ongeveer 144,8 megaton. Met andere woorden, de 100 miljard passagierskilometers per jaar veroorzaken ongeveer 6,9% van de totale Nederlandse uitstoot.
Toch bedroeg de totale CO2-uitstoot van het wegverkeer in Nederland in 2024 ongeveer 26,9 megaton, een stijging van 2,7% ten opzichte van 2023. Personenauto's waren verantwoordelijk voor ongeveer 57% van deze uitstoot, wat neerkomt op ongeveer 15,3 megaton CO2.
Weinig compenseren
Slechts een kleine minderheid (6%) koos voor een vorm van CO2-compensatie op hun laatste vlucht door een kleine extra betaling te doen voor bosprojecten. Het lage percentage kan ook komen doordat dergelijke compensatieprojecten steeds meer worden gezien als pure groenwassen.
Verschillende recente studies hebben aangetoond dat dergelijke projecten niet genoeg produceren om de uitstoot van vliegtuigen te compenseren.
Compensatie wordt vooral gekozen voor vliegreizen over kortere afstanden tot 1500 à 2000 km enkele reis. De kosten van compensatie voor die afstanden zijn relatief bescheiden omdat de totale CO2-uitstoot sterk verweven is met de totale reisafstand.
Vierduizend mensen hebben deelgenomen aan de KiM-enquête. De meesten gaan ervan uit dat ze in de toekomst zullen blijven vliegen. “Mensen met een sterk klimaatbewustzijn vliegen minder ver, compenseren vaker en zijn vaker van plan om minder te vliegen,” concluderen de onderzoekers.
