Toyota heeft de styling van de vijf jaar oude Corolla Cross opgefrist, het comfort in het interieur verbeterd en voor het eerst in de Europese line-up een GR Sport-variant geïntroduceerd. Het vernieuwde model komt in de zomer van 2025 op de markt en de GR Sport volgt in de herfst.

De Corolla Cross, gepositioneerd tussen de C-HR en RAV4, werd aanvankelijk gezien als een merkwaardige toevoeging aan Toyota's line-up. Toch slaagde het model erin een praktische, gezinsgerichte crossover te worden, gebouwd op het TNGA-C-platform van het merk.

De op twee na best verkopende Toyota

Sinds zijn wereldwijde debuut in 2020 en zijn daaropvolgende Europese lancering in 2021 is de Corolla Cross gestaag uitgegroeid tot een bestseller in markten zoals België, waar hij alleen de Yaris en Aygo X achter zich laat in inschrijvingen.

De facelift brengt de Corolla Cross op één lijn met Toyota's huidige designtaal. De voorkant is volledig herzien met een honingraatgrille in carrosseriekleur en een LED-lichtbalk over de volledige breedte die de koplampen op de hogere modellen met elkaar verbindt.

De nieuwe Adaptive High-beam System (AHS) technologie verbetert het zicht ‘s nachts. Aan de achterzijde zijn de achterlichten herzien - officieel om de stabiliteit bij hoge snelheden te verbeteren - terwijl de naam ’Cross' nu duidelijk zichtbaar in reliëf op de handgreep van de achterklep is aangebracht.

Binnenin heeft Toyota de nadruk gelegd op gebruiksvriendelijkheid en verfijning. Een nieuw gevormde middenconsole biedt meer opbergruimte, terwijl de knoppen op een andere plek zitten voor een betere bereikbaarheid. Draadloos opladen gaat sneller en de Android connectiviteit is in lijn gebracht met Apple CarPlay.

Alle versies in de meeste Europese markten zijn standaard uitgerust met een 10,5-inch infotainment touchscreen en een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel. Extra isolatie van het dak, het dashboard en de ventilatieopeningen achter helpt het geluid in de cabine te verminderen, terwijl aerodynamische spiegelaanpassingen het windgeruis verminderen.

Alleen volledige hybriden

De aandrijflijnopties blijven alleen hybride, wat in lijn is met Toyota's full-hybrid strategie. De basis Hybrid 140 heeft 140 pk, terwijl een versie met 180 pk de voormalige Hybrid 200 vervangt.

Er is minder vermogen, maar volgens Toyota zijn de prestaties gelijkwaardig en is het verbruik lager. Terwijl veel concurrenten in deze categorie vertrouwen op mild hybride systemen, blijft Toyota trouw aan een volledig hybride aandrijflijn.

De meest opvallende toevoeging aan het gamma is de Corolla Cross GR Sport. Maar heb niet te veel verwachtingen. Er is geen vermogenstoename. Deze uitvoering introduceert een unieke styling met een grote zwarte honingraatgrille, agressieve onderste inlaten en glanzend zwarte badges.

Hij rijdt op 19-inch zwarte velgen en heeft een verlaagde, aangepaste ophanging voor een scherper weggedrag. Een speciale Sport-modus moet zijn prestatiebadge omvatten, waarbij de gasrespons en het remmen op de motor worden versterkt. In hoeverre dat voor een boeiender rijgedrag zorgt, moet nog blijken tijdens een praktijktest.

Toyota heeft nog geen prijzen bekendgemaakt voor het vernieuwde model.