IAG, de groep achter British Airways en Iberia, breidt haar vloot uit met 71 nieuwe vliegtuigen. De orders zijn netjes verdeeld tussen Boeing, een Amerikaanse fabrikant, en zijn Europese rivaal Airbus.

Met de bestelling is meer dan 20 miljard dollar gemoeid. De vliegtuigen zouden tussen 2028 en 2033 worden geleverd. IAD gaf niet vrij hoeveel het bedrijf specifiek betaalt voor de vliegtuigen, hoewel topman Luis Gallego liet doorschemeren dat er werd onderhandeld over een “aanzienlijke korting”, hoewel het bedrag niet werd gespecificeerd. Gallego gaf ook aan dat dit een “mijlpaal” is voor het conglomeraat.

38 Boeing versus 33 Airbus

Bij Boeing zijn 32 Boeing 787-10’s besteld, voor een catalogusprijs van 12,7 miljard dollar, voor de vloot van British Airways. In maart had de IAG-groep al opties genomen op zes Boeing 777's.

Bij Airbus zijn er 21 Airbus A330-900neo, met een catalogusprijs van 7,8 miljard dollar. Ook bij Airbus had IAG in maart al opties genomen op 12 Airbus A350.

De Airbus-vliegtuigen zijn bestemd voor Iberia en de andere luchtvaartmaatschappijen van IAG. Dit brengt het totaal op 71 nieuwe vliegtuigen voor de groep, waarvan 38 orders van Boeing tegenover 33 van Airbus.

Rolls-Royce zou de motoren voor Airbus leveren en General Electric voor Boeing.

Wind in de zeilen voor IAG

Het gaat momenteel erg goed met de IAG-groep. Net als andere luchtvaartmaatschappijen leed IAG enorme verliezen tijdens de COVID-19 pandemie, maar herstelde zich daarna sterk.

De winst verzesvoudigde in 2023 en bereikte vorig jaar 2,7 miljard euro. In het eerste kwartaal van dit jaar maakte IAG een winst van 176 miljoen euro, vergeleken met een verlies van 4 miljoen euro vorig jaar.

IAG, wat staat voor International Airlines Group, heeft momenteel een vloot van ongeveer 530 vliegtuigen. Naast British Airways (295 vliegtuigen) en Iberia (97 jets) vallen ook Aer Lingus, Vueling en Level onder de paraplu van IAG.

De bestelling, die werd aangekondigd na de recente nieuwe handelsovereenkomst tussen de VS en het VK, is vooral goed nieuws voor Boeing, de grootste Amerikaanse vliegtuigbouwer.

In april nog vaardigde Beijing een verbod uit voor Chinese luchtvaartmaatschappijen om nieuwe orders te plaatsen bij het bedrijf of om nieuwe vliegtuigen van Boeing in ontvangst te nemen.

De maatregel vloeide voort uit Trump's invoering van extreem hoge importtarieven op Chinese goederen, hoewel de VS en China vandaag in Zürich een akkoord hebben bereikt om de tarieven met 115% te verlagen.

Volgens de Financial Times maakten de vliegtuigorders deel uit van een “langetermijnplanning” en hadden ze niets te maken met de nieuwe handelsovereenkomst tussen de VS en het VK.

Lucht- en ruimtevaartbedrijven hebben te maken met een basis invoertarief van 10 procent. Motoren en vliegtuigonderdelen van Rolls-Royce mogen ook vrij van invoerrechten de VS binnenkomen.