Opels GSE-label, dat in 2022 werd geïntroduceerd als een geëlektrificeerd sport-submerk, zet de stap naar volledig elektrische sportwagens. Onder de noemer OMG! GSE-campagne heeft Opel een eerste tipje van de sluier opgelicht van wat we kunnen verwachten met de Mokka GSE Rally, de opvolger van de Corsa-e Rally uit 2021.

Opel is een pionier op het gebied van elektrische rallywagens en biedt volledige fabrieksondersteuning met de Corsa-e Rally en nu ook met de Mokka GSE Rally, die gebouwd is volgens het eRally5-reglement van de FIA en deelneemt aan de ADAC Opel Electric Rally Cup, met de eerste wedstrijd op 23-24 mei tijdens de ELE Rally in Eindhoven.

Veloce-vermogen voor de Opel Mokka GSE Rally

De Opel Mokka GSE Rally maakt gebruik van een aantal bekende componenten om de kleine elektrische SUV flink op te stuwen. De 280 pk sterke voorin gemonteerde motor is geleend van de Alfa Romeo Junior Veloce en Abarth 600e, terwijl de 54 kWh en 400 V accu dezelfde zijn als die van de serieproductie. Mokka.

Andere aanpassingen om de SUV om te vormen tot een volwaardige rallyauto zijn de Bilstein-vering, een gestript interieur met een rolkooi en twee kuipstoelen met racegordels, het verwijderen van veiligheidssystemen zoals ABS, ESP, lane-keep assist en tractiecontrole, en tot slot... een raceversnellingsbak met een sperdifferentieel.

Straatmodellen voor eind 2025

Maar misschien is het gebruik van het GSE-label op een volledig elektrische auto relevanter voor de consument. Opel heeft de aankomende high-performance en volledig elektrische modellen al geplaagd met de OMG! GSE-campagne en het lijkt erop dat de Mokka een waarschijnlijke kandidaat is voor de speciale behandeling, aangezien de onderdelen kunnen worden overgenomen van de Alfa Romeo Junior Veloce en Abarth 600e.

Opel belooft dat de GSE-modellen “een chassisstructuur hebben die de bestuurder direct integreert en opwindend rijplezier biedt. Bovendien is de GSE, net als alle andere modellen met de Blitz, ontworpen om stabiel te zijn bij het remmen, in bochten en bij hoge snelheden op de Autobahn.”

Een 280 pk straatlegale Mokka is dus waarschijnlijk, en het zou ons niet verbazen als we GSE-versies van de nieuwe Grandland, De vorige generatie gaf immers het startschot voor het GSE-label, en de Astra, die allemaal verkrijgbaar zijn met een volledig elektrische aandrijving, net als elke huidige Opel in het gamma. Opel belooft: “Dit jaar komen er nog meer. Dus knipper niet met je ogen, anders mis je alle pret!”