De drie miljoenste geëlektrificeerde wagen rolde vandaag van de band in de hoofdfabriek van BMW Group in München, een BMW 330e Touring (PHEV) in Portimao Blue, bestemd voor de Britse markt.
In 2024 zal één op de vier door het bedrijf verkochte voertuigen al volledig elektrisch of plug-in hybride zijn. In de fabrieken van BMW Group worden auto's met geëlektrificeerde aandrijflijnen en verbrandingsmotoren naast elkaar op dezelfde productielijn geproduceerd.
“Met zijn uiterst flexibele productie kan de BMW Group inspelen op de eisen van de klant in lijn met markttrends en de vraag,” legt Milan Nedeljković, lid van de Raad van Bestuur verantwoordelijk voor Productie, uit. “Alle fabrieken in ons wereldwijde productienetwerk zijn geschikt gemaakt voor elektromobiliteit, wat de weg vrijmaakt voor verdere groei in dit segment.”
Het begon in 2013
Het bedrijf startte de serieproductie van volledig elektrische auto's met de BMW i3 in 2013. De elektrische stadsauto werd gedurende bijna tien jaar en ongeveer 350.000 eenheden geproduceerd in de fabriek in Leipzig, naast de eerste plug-in hybride van de BMW Group, de BMW i8. Vanwege de unieke voertuigarchitectuur werd de BMW i3 destijds nog steeds in Leipzig gebouwd in een speciale zone voor elektrische auto's, naast de productie van auto's met conventionele aandrijflijnen.
Sindsdien heeft BMW Group elektrische auto's geïntegreerd in de productie in al zijn fabrieken wereldwijd. Veel van de fabrieken assembleerden aanvankelijk plug-in hybride modellen op een enkele lijn, gemengd met hun diesel en benzine tegenhangers, op een flexibele basis. Elektromobiliteit neemt nu een gestaag groeiend deel van de productievolumes voor zijn rekening en zal in 2024 de 25% overschrijden, waarvan ongeveer driekwart volledig elektrisch is. In totaal zijn er al 1,5 miljoen BEV's van de merken BMW, Mini en Rolls-Royce geleverd, goed voor de helft van het totale aantal geproduceerde geëlektrificeerde voertuigen.
Wereldwijde productie voor e-mobiliteit
Met de start van de productie van de Mini Cooper SE in Oxford in 2019 werd het BEV-gamma uitgebreid naar het tweede merk van BMW Group. De uitrol ging door vanaf 2020 met de nieuwste generatie e-aandrijvingen. De BMW iX3 werd gebouwd in China, terwijl de BMW iX en i4 in 2021 werden opgevoerd in Dingolfing en München. Binnen een jaar waren alle fabrieken van BMW Group in Duitsland geschikt gemaakt voor de productie van volledig elektrische auto's. Het bedrijf blijft zich inzetten voor de systematische integratie van elektrische auto's in de bestaande productie.
In China is elektrificatie al ingevoerd in alle fabrieken. In de VS bereidt de fabriek in Spartanburg zich voor op de productie van volledig elektrische voertuigen vanaf 2026, terwijl de fabriek in San Luis Potosí in Mexico in 2027 BEV-modellen voor de ‘Neue Klasse’ aan zijn productieportfolio zal toevoegen. Beide fabrieken produceren al plug-in hybride modellen. De fabriek in Rosslyn, Zuid-Afrika, produceert plug-in hybrides sinds 2024. De BMW Group vestigingen voor lokale productie in Brazilië, India en Thailand hebben ook al geëlektrificeerde auto's gebouwd.
Competentiecentrum nodig
De productie van componenten voor elektrische aandrijflijnen breidt zich uit buiten Duitsland. Sinds de introductie van de BMW i3 worden accumodules, hoogspanningsaccu's en elektromotoren in Dingolfing geproduceerd. Als onderdeel van de elektrificatie van het productienetwerk is op de locatie een Competence Center voor E-Drive Productie opgericht.
Tegen 2022 had het al een jaarlijkse capaciteit van meer dan 500.000 e-drives bereikt. Op andere locaties werd de capaciteit geleidelijk opgevoerd om de snelle groei in e-mobiliteit te ondersteunen. Naast Dingolfing worden nu ook hoogspanningsbatterijen van de vijfde generatie geassembleerd en geïnstalleerd in voertuigen in Regensburg, Leipzig en Spartanburg.
De expertise die sindsdien is opgedaan, wordt nu toegepast op de zesde generatie e-aandrijvingen, die tegen het einde van dit jaar wordt geïntroduceerd met de ‘Neue Klasse’ in de nieuwe fabriek in Debrecen, Hongarije. Andere fabrieken volgen in 2026 en 2027.
