Volgens gegevens van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit & Vervoer en de sectorfederatie Febiac werden er in mei 2025 34.338 nieuwe wagens ingeschreven in België en Luxemburg. Dat is 11,7% minder dan vorig jaar mei. Opnieuw is de daling volledig te wijten aan de terugval van de professionele markt (_20,1%), terwijl individuele kopers 1,6% meer auto's kochten dan in mei 2024.

Dit betekent ook dat de inschrijvingen van nieuwe wagens voor de eerste vijf maanden daalden met 9,7% in vergelijking met januari tot mei 2024. Ook hier is de daling volledig toe te schrijven aan de professionele markt, die met 20,4% achteruitging, terwijl de inschrijvingen door individuele kopers met 7,4% stegen.

In vergelijking met vorig jaar is het marktaandeel van individuele kopers in de totale automarkt gestegen van 38,7% naar 45,9%. Het aandeel van de professionele markt is gedaald van 61.3% naar 54.1%.

Wat de krachtbron betreft, waren 42,2% van alle auto's geregistreerd van januari tot mei 2025 benzineauto's (+0,4%), en 3,3% waren diesels (-1,6%). Als we naar de geëlektrificeerde auto's kijken, zien we dat 33,3% volledig elektrisch waren (+4,8%), 8,4% PHEV's (een daling ten opzichte van 14,2%) en 12% hybride elektrische voertuigen (HEV's), wat neerkomt op een stijging van het totale marktaandeel met 2,8%.

Andere voertuigcategorieën

Lichte bedrijfsvoertuigen waren 16% populairder in mei (+11,5% over de eerste vijf maanden). Zwaardere voertuigen gingen achteruit in mei: -15.2% onder 16 ton, -8.8% boven 16 ton. Voor de eerste vijf maanden zijn de cijfers respectievelijk +0.8% en -3.9%.

Het aantal registraties van tweewielers daalde ook in mei (-11,3%), wat het totaal over 5 maanden op 11.391 gemotoriseerde tweewielers brengt, een daling van 9,9%.

Auto's per merk

Aangezien de verkoop van BMW in mei met 22,7% daalde, verloren de Beiernaren hun eerste plaats op de markt aan Volkswagen, ondanks een daling van de verkoop met 14,8%. Het verschil tussen de twee was minimaal: BMW verkocht in mei 44 auto's minder dan Volkswagen (3.486 tegen 3.530). Op de derde plaats zien we Audi, ondanks een verkoopdaling van 13,2%.

Peugeot is vierde en de grote winnaar van de maand in de top tien, met een verkoopstijging van 54,8%. Dacia doet het ook erg goed (+43.3% in verkopen) en verdringt Mercedes (-12.7%) naar de zesde plaats. Renault staat zevende (-14.4% aan verkopen) en Toyota (achtste) verloor 16.2% aan verkopen. Ondanks een verkoopdaling van 40.9% blijft Volvo op de negende plaats in de top tien staan, terwijl Skoda naar de tiende plaats klimt dankzij een verkoopstijging van 5.7%.

Terwijl de markt daalt, hebben de meeste merken te maken met een verlies van verkopen, waarbij sommige merken opvallen: Hyundai (14e) -37.3%, Nissan (18e) -35.2%, Land Rover (20e) -42.6%, en Fiat (24e) -30.5%. De grootste verliezers zijn Tesla (16e), dat zijn daling bevestigt met een daling van nog eens -47%, Suzuki (25e) met een daling van -44.5%, Seat (27e) met een daling van -59.2% en Mazda (28e) met een daling van -61.4%.

Er waren ook enkele serieuze winnaars: Mini (17e), bijvoorbeeld, zag zijn verkoop stijgen met 151.2%, BYD (23e) groeide met 51.3%, Polestar (26e) met 46.3% en Alfa Romeo (31e) zag 54.7% meer verkopen. De grootste stijgingen in de categorie met kleinere aantallen waren voor XPeng (33e) met +653,3% en Alpine (36e) met +350%. Jaguar verkocht in mei negen auto's in de Belux en zakte naar de 50e plaats met 81,3% minder verkopen dan in mei 2024.

Gecumuleerd

Als we kijken naar de eerste vijf maanden van dit jaar, blijft BMW comfortabel aan de leiding met een marktaandeel van 11,5%, gevolgd door Volkswagen (9,5% marktaandeel), Mercedes (7,4%), Audi (6,6%) en Dacia (6,5%). Het moederbedrijf Renault staat op de zesde plaats (6,2% marktaandeel), gevolgd door Peugeot (6%), Toyota (5,1%), Skoda (3,9%) en Kia (ook 3,9%, die vijf auto's minder verkoopt dan Skoda).

Volvo zakt naar de 11e plaats (3,8% marktaandeel, komende van 6,2%), gevolgd doorFord (3,2%), Hyundai (3%), Citroën (2,8%) en Opel (2,3%). De opvallendste verliezer is natuurlijk Tesla, dat 2,4% marktaandeel verliest (van 4,6% naar 2,2%). Mini (1.7%), Cupra (1%), BYD (0.7%) en Polestar (ook 0.7%) verdubbelen bijna hun marktaandeel.