Net als Vlaanderen en Brussel heeft Wallonië nu ook een netwerk van telpunten om het aantal fietsers te monitoren. Op de website cyclable.wallonie.be, de 159 telpunten voor zowel fietsers als voetgangers kunnen worden geraadpleegd.

Met dit initiatief wil de regio haar fietsbeleid verfijnen, zegt de Waalse minister van Mobiliteit François Desquesnes (Les Engagés). “We hebben veel gegevens over auto's of vrachtwagens, maar veel minder over fietsers en voetgangers.”

Waals Fietsplan 2030

De cijfers, die dus gebaseerd zijn op telpunten uitgerust met een pneumatische telbuis of een infraroodsignaal, zullen ook als basis dienen voor het Waalse Fietsplan 2030, dat momenteel wordt geëvalueerd en waarvan de eerste resultaten binnenkort zullen worden meegedeeld.

Het doel van dat nieuwe plan is om de ontwikkeling van de dagelijkse fiets in Wallonië te versnellen.

Luik meest populair

Volgens de minister bedraagt de modal share van fietsen, met andere woorden, het percentage verplaatsingen met de fiets, momenteel 4,1% in Wallonië. Ter vergelijking, in Vlaanderen, worden ongeveer 18% van de verplaatsingen met de fiets afgelegd, terwijl dit cijfer in Brussel rond de 9% ligt.

Iets minder dan de helft van de telpunten is afgelopen najaar geïnstalleerd. Uit de eerste analyses blijkt, niet verrassend, dat fietsen vooral meer voorkomt in de steden dan op het (steilere) platteland. De drukste plek is de Quai Mativa in Luik, met iets meer dan 120.000 fietsers sinds het begin van het jaar.

In de andere provincies liggen de loketten met de meeste passages op de cyclo-route in Terhulpen (Waals-Brabant); langs het kanaal in Ath (Henegouwen); op de RaVel in Bastogne (Luxemburg) en de Avenue de la Plante in Namen.

In totaal zouden er nog een dozijn tellers moeten worden geïnstalleerd in kleinere steden en in stedelijke en randstedelijke gebieden om een beter beeld te krijgen van het dagelijkse fietsgebruik in Wallonië.