Volgens CEO Brieuc de Meeûs zal de Brusselse openbare vervoersmaatschappij MIVB/STIB volgende week een aanbesteding uitschrijven om 300 nieuwe volledig elektrische bussen te bestellen. Dit staat in verschillende media, waaronder Le Soir en Bruzz.
Het plan is om de nieuwe bussen in 2028 en 2029 in te zetten. Tegen die tijd zullen er naar verwachting zo'n 450 volledig elektrische MIVB/STIB-bussen in dienst zijn, die ongeveer de helft van de vloot uitmaken, tegenover 88 op dit moment.
Volledig elektrisch in 2035
Van de bijna 860 bussen die de MIVB/STIB bezit, is meer dan de helft al hybride of elektrisch in 2023. Tegen 2026 komen daar nog eens 106 eCitaro voertuigen van Daimler (Mercedes) bij.
Met deze nieuwe bestelling is de MIVB/STIB goed op weg om tegen 2035 een volledig elektrische busvloot te hebben, een doel dat niet kan worden vermeden aangezien het Brussels Gewest heeft beslist om tegen 2035 alle diesel- en benzinevoertuigen te verbieden.
1 miljard euro voor de overstap naar elektrisch
Toch liet CEO Brieuc de Meeûs aan de zijlijn van de UITP-top in Hamburg, een belangrijke internationale beurs voor openbaar vervoer, doorschemeren dat het opladen van de bussen een uitdaging blijft.
De MIVB/STIB moet nog depots bouwen of herinrichten, wat aanzienlijke kosten met zich meebrengt, ook omdat de bussen niet allemaal tegelijk kunnen worden opgeladen, omdat dat het elektriciteitsnetwerk van de MIVB/STIB zou overbelasten.
Het snelladen van de bussen gebeurt nu bij eindhaltes, zoals Naamsepoort/Porte de Namur en Pannenhuis, en er zullen er nog meer volgen. Langzamer opladen gebeurt dan in de busdepots. De MIVB/STIB rekent op bijna 1 miljard euro voor de omschakeling naar elektrisch, inclusief de aankoop van voertuigen.
Nieuw devaluatiesysteem
Daarnaast is Bruzz ook van plan om een openbare aanbesteding uit te schrijven voor de vervanging van het devaluatiesysteem in de voertuigen en aan de poorten. Momenteel bestaan er drie systemen naast elkaar: de rode MOBIB-kastjes, contactloze bankkaartbetaling en QR-scanners. Deze zullen echter worden geïntegreerd in één enkel apparaat. Naar schatting zullen 5.000 apparaten vervangen moeten worden.
