Volgens de gegevens van de Europese vereniging van autofabrikanten ACEA steeg het aantal registraties van nieuwe auto's in mei met 1,6% in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar. De verkoop van EV's steeg vorige maand met 25%. Voor de eerste vijf maanden was er een lichte daling van 0,6% door minder verkopen in de eerste drie maanden van dit jaar.

Het marktaandeel van batterij-elektrische auto's stond voor mei 2025 YTD op 15,4%. Hybride-elektrische modellen blijven ook in populariteit toenemen en behouden hun plaats als populairste aandrijvingstype onder kopers.

Per stroombron

Tot mei 2025 zijn batterij-elektrische auto's goed voor 15,4% van het totale EU-marktaandeel, wat een stijging betekent ten opzichte van het lage uitgangspunt van 12,1% in mei 2024 year-to-date.

Het aantal inschrijvingen van hybride-elektrische auto's blijft stijgen en verovert 35,1% van de markt, wat de voorkeur van EU-consumenten blijft. Ondertussen daalde het gecombineerde marktaandeel van benzine- en dieselauto's tot 38,1%, tegenover 48,5% in dezelfde periode in 2024.

Elektrisch

In de eerste vijf maanden van 2025 werden er 701.089 nieuwe batterij-elektrische auto's verkocht, goed voor 15,4% van het totale marktaandeel in de EU. Drie van de vier grootste markten in de EU, goed voor 62% van alle inschrijvingen van batterij-elektrische auto's, zagen een stijging: Duitsland (+43,2%), België (+26,7%) en Nederland (+6,7%). Frankrijk daarentegen zag een daling van 7,1%.

In mei steeg de verkoop van BEV's met 25%, met aanzienlijke stijgingen in de meeste Oost-Europese landen, maar ook in een aantal landen waar EV al een gevestigde waarde zijn, zoals Oostenrijk (+57.4%), Denemarken (+51.4%), Duitsland (+44.9%), Italië (+40.8%), Portugal (+42.3%), Spanje (+104.1%) en Zweden (+24.3%). In de EVA-landen (IJsland, Noorwegen, Zwitserland) werden 52% meer BEV's verkocht, terwijl dat in het VK 25,8% was.

Hybride

De YTD-cijfers van mei 2025 toonden ook aan dat het aantal nieuwe registraties van hybride-elektrische auto's in de EU steeg tot 1.601.090 stuks, aangedreven door groei in de vier grootste markten: Frankrijk (+38,3%), Spanje (+34,9%), Italië (+13,8%) en Duitsland (+12,1%). Hybride-elektrische modellen zijn nu goed voor 35,1% van het totale EU-marktaandeel.

De inschrijvingen van plug-in hybride elektrische auto's bereikten in mei 2025 YTD 375.182 eenheden. Dit werd aangedreven door volumestijgingen voor belangrijke markten zoals Duitsland (+52,8%) en Spanje (+66,6%). Hierdoor vertegenwoordigen plug-in hybride elektrische auto's nu 8,2% van het totale aantal inschrijvingen in de EU, tegenover 7,1% in mei 2024 YTD.

Bovendien toonde de YOY-variatie in mei 2025 een stijging van 16% voor hybride-elektrische auto's, terwijl plug-in hybride elektrische auto's hun derde opeenvolgende maand van sterke groei noteerden met een stijging van 46,9%.

De tendensen in het VK waren vergelijkbaar. In de EVA-landen zijn hybride auto's niet populair in Noorwegen, maar vertonen ze dezelfde stijgingen in de andere twee landen.

Benzine en diesel

Eind mei 2025 was het aantal inschrijvingen van benzineauto's met 20,2% gedaald, waarbij alle grote markten een daling lieten optekenen. Frankrijk kende de sterkste daling met 34,3%, gevolgd door Duitsland (-26,1%), Italië (-15,4%) en Spanje (-13,3%).

Met 1.305.525 nieuwe geregistreerde auto's tot nu toe daalde het marktaandeel voor benzine tot 28,6%, een daling ten opzichte van 35,6%. Ook de markt voor dieselauto's daalde met 26,6%, wat resulteerde in een aandeel van 9,5% voor dieselvoertuigen in mei 2025 YTD. Daarnaast liet de YOY-variatie van mei 2025 een daling zien van 18,6% voor benzine en 27,6% voor diesel.

Per merk

De Volkswagen Groep blijft in mei comfortabel de nummer één in de EU, met zelfs een stijging van de verkoop (+4,8%) en van het marktaandeel (+0,9% tot 28,5%). De nummer twee, Stellantis Group, zakt verder weg, met een daling van 5,2% in verkoop, wat resulteert in een daling van 17,4% naar 16,2% in marktaandeel. Renault Group blijft derde, met een lichte stijging van de verkoop (dankzij Dacia) (+4%), en een marktaandeel van 11%.

Toyota Group en Hyundai Group strijden al maanden met elkaar. Beide verliezen verkopen en marktaandeel, maar Toyota blijft aan de leiding (8,2% marktaandeel), gevolgd door Hyundai (7,6%). BMW Group, op de zesde plaats, komt dichterbij met 8,1% meer verkochte auto's en een marktaandeel van 6,8%.

Mercedes staat op de zevende plaats en verkocht iets meer in mei (+3,9%), met een marktaandeel van 5,2%. De strijd tussen Ford en Volvo om de achtste plaats wordt momenteel gewonnen door Ford, met een marktaandeel van 2,9% voor de Amerikaanse fabrikant, terwijl Volvo zakt naar 2,3%.

Nissan blijft in de top tien voor de eerste vijf maanden, maar verliest zijn tiende plaats in mei aan SAIC Motor, dat 2% van de markt verovert. De daling van Tesla zet door, met 40,5% minder verkopen in mei en een daling van 45,2% in verkopen voor de eerste vijf maanden van het jaar. Het marktaandeel van Tesla is nu gedaald tot ongeveer 1%.

Suzuki (12e), Mazda (14e) en JLR (15e) zien hun verkoop en marktaandeel dalen. JLR's dochter Jaguar verkocht in mei 104 auto's in heel Europa, een daling van 79,7% ten opzichte van mei 2024.

Voor de eerste vijf maanden van 2025 bleef de merkenhiërarchie hetzelfde als in mei, met als enige uitzondering dat het Chinese SAIC Motor deze maand de top 10 binnenkwam, na tussen januari en mei 2025 op de elfde plaats te hebben gestaan.