Een nieuwe Uit een observatiestudie van het verkeersinstituut Vias blijkt dat Belgische bestuurders van bestelwagens het vaakst afgeleid worden door hun gsm of andere toestellen. Gemiddeld zijn ze 8% van de tijd niet volledig op verkeer gericht, zo blijkt.

De Vias-onderzoekers observeerden een maand lang bijna 20.000 bestuurders op 161 locaties in heel België. In totaal was 3,7 procent van de bestuurders afgeleid.

Wegkijken van het verkeer

Voor vrachtwagenchauffeurs steeg dit percentage echter naar 7 procent en voor bestuurders van bestelwagens zelfs naar 8 procent. Dat komt neer op ongeveer 3.200 kilometer per jaar die een bestuurder van een bestelwagen aflegt terwijl hij wegkijkt van het verkeer. Mobiel bellen tijdens het rijden blijft een hardnekkig probleem, ondanks het verbod dat precies 25 jaar geleden werd ingevoerd.

In België vallen elk jaar ongeveer 50 doden en 4500 gewonden door afleiding in het verkeer. Het risico op een ongeval is twee keer zo hoog voor wie telefoneert tijdens het rijden en zelfs twaalf keer hoger voor wie sms't. 

Vias hoopt dat het gebruik van slimme camera's het gebruik van mobiele telefoons door bestuurders kan verminderen. Deze (mobiele) camera's kunnen bijvoorbeeld op snelwegbruggen worden geplaatst en regelmatig worden verplaatst. Dit vergroot de kans om mensen te betrappen op plaatsen waar het gebruik van mobiele telefoons het meest voorkomt.

Jonge, mannelijke bestuurders

Volgens de verkeersregels mag een mobiele telefoon alleen in een houder worden gebruikt; bestuurders moeten echter altijd de controle over hun voertuig behouden. Overtredingen kunnen leiden tot boetes tot 174 euro of zelfs de tijdelijke schorsing van het rijbewijs voor maximaal 15 dagen.

Als we een profiel zouden moeten opstellen van de gemiddelde ‘verstrooide’ bestuurder, dan zouden dit de belangrijkste kenmerken zijn: de meesten zijn mannelijke bestuurders (1,8% van de mannen had hun mobiele telefoon in de hand op het moment van de observatie, vergeleken met 1,2% van de vrouwen), tussen 18 en 24 jaar oud (4,6% hadden een mobiele telefoon in hun hand in vergelijking met 1,6% tussen 25 en 64 jaar oud). De meesten zitten alleen in het voertuig en rijden op de snelweg.