Vlaams minister van Mobiliteit, Annick De Ridder (N-VA), schrapt 72 geplande trajectcontroles op gewestwegen. De Ridder wil alleen trajectcontroles op ‘black spots’, waar ernstige ongelukken gebeuren, waardoor de lijst met ongeveer tien van die snelheidscontroles. De beslissing heeft geleid tot verontwaardiging onder deskundigen.
Het aantal trajectcontroles in Vlaanderen is de laatste jaren aanzienlijk toegenomen. In 2017 hadden de Vlaamse gewestwegen slechts 26 trajectcontroles. Zeven jaar later waren dat er al 317.
Vandaag beheert het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) er 360 op 225 locaties op snelwegen en regionale wegen. Er worden er momenteel nog eens 40 geïnstalleerd en er zijn er nog eens 80 gepland. De Ridder heeft nu aangekondigd dat 72 van deze geplande controles worden geannuleerd.
‘Absurd’
Het lijkt erop dat minister De Ridder vatbaar is voor het beeld dat velen hebben, namelijk dat snelheidscontroles alleen bedoeld zijn om extra inkomsten voor de overheid te genereren. Een deel van het geld is echter bestemd voor het verkeersveiligheidsfonds. Ze zegt dat ze publieke steun voor sectiecontroles op bewezen gevaarlijke plekken waar dat nodig is, maar niet waar dan ook.
Volgens professor Johan De Mol van Verkeerstechniek (UGent) is het absurd om de geplande trajectcontroles te schrappen, schrijft de Vlaamse krant Gazet van Antwerpen. “Je moet ze preventief installeren op plaatsen waar mensen te hard rijden om te voorkomen dat er ongelukken gebeuren. Niet achteraf.”
‘Een van de meest efficiënte maatregelen’
Stijn Daniels, onderzoeker bij Transport & Mobility Leuven, is het daarmee eens. “Internationale studies tonen aan dat het aantal ongevallen op wegen met trajectcontroles met 30 procent daalt. Voor ernstige ongevallen is dat 56 procent. Trajectcontrole is qua veiligheid een van de meest efficiënte maatregelen die je kunt nemen.”
Minister De Ridder wacht eerst op de resultaten van een onderzoek, dat nog een jaar zal duren. Eerder had De Ridder ook al aangegeven dat ze snelheidscontroles weer wilde aankondigen met borden langs de kant van de weg. Deze borden waren door haar voorgangster Lydia Peeters (Open Vld) verwijderd, maar zouden nu weer worden ingevoerd.
