Daarentegen naar andere jaren, toen registraties van nieuwe speed elektrische fietsen vaak extreme pieken kende, bleef het aantal registraties relatief constant in de eerste helft van 2025. In totaal werden 7.509 eenheden geregistreerd, iets meer dan vorig jaar (+0,4%). In juni zagen we echter een stijging van 6% tot 1.309 eenheden. De cijfers werden bekendgemaakt door Filip Rylant, woordvoerder van mobiliteitsfederatie Traxio.

Speed pedelecs zijn een relatief recent fenomeen, wat betekent dat de wetgeving op dit gebied vaak achterloopt. Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) kondigde onlangs echter aan dat speed pedelecs voortaan toegelaten zijn op alle jaagpaden die beheerd worden door de Vlaamse Waterweg.

De Ridder wees erop dat 22,1% van het woon-werkverkeer per fiets wordt afgelegd, wat deels te danken is aan het succes van de speed pedelec. Fietsers moeten zich realiseren dat ze hun snelheid moeten aanpassen aan de situatie.

In deze context heeft de minister aangeduid als de ‘fun’ bewustmakingscampagne dat onlangs werd gelanceerd om fietsers aan te moedigen de verkeers- en beleefdheidsregels op de paden te respecteren. Zo overschrijden speed pedelecs vaak de toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur, wat soms voor gevaarlijke situaties kan zorgen.

Tweedehands speed pedelecs

De betere verdeling van de verkoop van speed pedelecs over het jaar, zoals Traxio vermeldt, komt deels doordat er minder speed pedelecs particulier worden geregistreerd en meer worden geleased. Het aandeel van leasing staat nu op een verbazingwekkende 61,6%, en dit cijfer zal waarschijnlijk nog stijgen. Particulieren nemen 24,9% van de markt voor hun rekening, terwijl bedrijven 13,5% voor hun rekening nemen.

Ondertussen blijft de tweedehandsmarkt ook sterk presteren. In de eerste helft van het jaar werden 4.454 tweedehands speed pedelecs geregistreerd, wat neerkomt op een stijging van 16%; alleen al in juni registreerden we een stijging van 25%. Vergeleken met 2023 is de stijging zelfs +29,3%.

Particulieren registreren voornamelijk tweedehands speed pedelecs. “Het aandeel van de tweedehandsmarkt is tussen 2023 en 2025 gestegen van 26,1% naar 37,2%,” legt Rylant uit.

Verschuiving tussen nieuwe en gebruikte voertuigen

Hoewel er nog steeds aanzienlijk meer nieuwe SP's worden gekocht, zien we een verschuiving tussen nieuw en tweedehands. In de eerste helft van 2024 waren 66,1% nieuwe elektrische fietsen en 33,9% tweedehands. In de eerste helft van 2025 waren 62,8% nieuw en 37,2% tweedehands.

Frank Glorieux, algemeen secretaris voor de fietssector bij Traxio: “De cijfers van het eerste semester bevestigen dat de speed pedelec een permanente en duurzame mobiliteitsoplossing is. De nieuwe markt stabiliseert en evolueert zelfs naar groei, terwijl de tweedehandsmarkt de laatste jaren en maanden een aanzienlijke groei heeft gekend. Te toekomst is dus beslist positief voor speed pedelecs.”