De Duitse vrachtwagenfabrikant Daimler Trucks, wereldwijd een van de toonaangevende bedrijven in de sector, heeft aangekondigd dat het tegen 2030 5.000 banen zal schrappen in zijn thuisland Duitsland om veerkrachtiger te worden op de markt en zijn winstgevendheid te verbeteren. In Duitsland heeft het bedrijf ongeveer 35.500 werknemers, waarvan ongeveer 28.000 in de hub in Stuttgart.

Geringe economische omstandigheden in Duitsland, in combinatie met stijgende energie- en logistieke kosten, dragen bij aan de plannen om delen van de productie te verplaatsen naar “landen met kostenvoordelen”.”

Weekresultaten in cruciale VS-markt

De herstructureringsplannen werden aangekondigd door Daimler Truck Holding AG (Daimler Truck), die haar Capital Market Day 2025 organiseerde in de Truck Manufacturing Plant in Cleveland, North Carolina, VS.

Deze productiefaciliteit, waar het bedrijf produceert onder de naam Vrachtwagens Noord-Amerika haar vlaggenschip Freightliner Cascadia en Western Star 47X en 49X modellen, “werd geselecteerd om de centrale rol van de Amerikaanse activiteiten van het bedrijf als integraal onderdeel van haar wereldwijde strategie te benadrukken.”

Daimler Truck meldde echter bijzonder zwakke resultaten in zijn cruciale Amerikaanse markt in Q2 2025, met een daling van 20% voor zijn divisie Trucks Noord-Amerika, waar onlangs 38.580 trucks werden verkocht, of ongeveer 10.000 minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat zijn er nog steeds iets meer dan de 38.294 voor Mercedes-Benz Trucks in Europa, waar de verkoop stagneerde.

Daimler Truck Group als geheel verkocht 106.117 voertuigen, 99.688 trucks en 7.027 bussen, waarvan 1.232 batterij-elektrisch. Maar het totaal is -5% minder dan in Q2 2024.

Aanzienlijke banenreductie

In een persbericht zegt de vrachtwagenfabrikant: “Na het leveren van sterke resultaten in 2023, heeft de recente winstgevendheid aangetoond dat het segment veerkrachtiger moet worden, waarbij de sterke punten van de merken, het prijszettingsvermogen en de schaalgrootte volledig moeten worden benut. Met het Cost Down Europe efficiëntieprogramma wil het bedrijf Daimler Truck in Europa klaarstomen voor succes en tegen 2030 meer dan €1 miljard aan kostenbesparingen in Europa realiseren.”

“Het uitgebreide en gedetailleerde herstructureringsplan omvat zes kerngebieden voor kostenreductie. Het plan omvat een verschuiving van het productievolume naar een land met de beste kosten en verdere maatregelen, die leiden tot een aanzienlijke vermindering van het aantal banen in Duitsland tegen 2030.”

“In navolging van de overeenkomst die onlangs met de Ondernemingsraad is gesloten, zal het bedrijf gebruikmaken van natuurlijk verloop en uitgebreide mogelijkheden voor vervroegde uittreding om functies op een sociaal verantwoorde manier af te bouwen en zal het bedrijf gerichte ontslagpakketten aanbieden.”

Geen gedwongen ontslagen tot 2034

Daimler Truck voegt toe een toezegging om gedwongen ontslagen te voorkomen tot eind 2034. De bezuinigingen zullen vijf Duitse fabrieken treffen: Gaggenau, Kassel, Mannheim, Stuttgart en Wörth, Europa's grootste vrachtwagenassemblagefabriek. Het bedrijf produceert een breed scala aan vrachtwagens, waaronder de Actros, Arocs en Atego.

Daimler Trucks heeft geen fabrieken in België, waar enkele van zijn grootste concurrenten, zoals Volvo Trucks in Gent en DAF in Westerlo, gevestigd zijn. Deze fabrieken produceren assen en vrachtwagencabines.