Als onderdeel van het zomerakkoord heeft de Belgische regering onder leiding van Bart De Wever (N-VA) de verlenging van de instaptaks op vluchten goedgekeurd. Dit meldt de krant Het Laatste Nieuws.

De overeenkomst bevestigt ook dat de belasting met terugwerkende kracht geldt: zelfs wie zijn ticket al gekocht heeft, kan verplicht worden om de nieuwe belasting te betalen, afhankelijk van de vervoersvoorwaarden van de luchtvaartmaatschappij.

Maatregel met terugwerkende kracht

De nieuwe regeringsmaatregel bevestigt wat al eerder bekend was: voor vluchten van minder dan 500 km blijft de belasting €10 per passagier. Maar wie verder vliegt, betaalt straks €5 per passagier, in plaats van het huidige tarief van €2 voor vluchten binnen de Europese Economische Ruimte en €4 voor langere intercontinentale vluchten.

Zoals gebruikelijk treedt de nieuwe wet in werking vanaf de publicatie in het Staatsblad, wat meestal ongeveer tien dagen na de ondertekening van het officiële regeerakkoord gebeurt. Zoals eerder gemeld, werkt de instapbelasting, waarvan de invoering aanvankelijk gepland was voor 1 juli, met terugwerkende kracht; met andere woorden, zelfs degenen die vorig jaar een ticket hebben gekocht, worden onderworpen aan de verhoging.

Geen extra kosten voor passagiers van BA en TUI

Afhankelijk van de vervoersvoorwaarden van de luchtvaartmaatschappij kan het prijsverschil worden doorberekend aan de klant. Brussels Airlines en TUI Fly hebben al aangekondigd dat ze de extra kosten niet zullen doorberekenen aan de klanten, ook al kunnen ze hierdoor een verlies van 1 miljoen euro lijden.

Bij Ryanair, dat zijn winst vorig kwartaal meer dan verdubbelde tot bijna 820 miljoen euro door onder andere een verhoging van de ticketprijzen met 21%, kun je kiezen tussen bijbetalen of annuleren.

Duitsland wil de belasting terugdraaien

De belasting, die in de eerste plaats werd ingevoerd om het bewustzijn van de milieu-impact van korte vluchten te vergroten, bestaat ook in verschillende EU-landen. In Frankrijk bijvoorbeeld werd de ticketprijs onlangs verhoogd van €2,63 en €7,51 (business) naar respectievelijk €7,40 en €15 tot €40, afhankelijk van de bestemming en klasse.

De Duitse regering wil de belasting echter terugdraaien. Met name luchtvaartmaatschappijen hebben kritiek geuit op de maatregel, die volgens hen hun concurrentievermogen belemmert. Volgens de krant Bild zou de kwestie op de agenda staan van de begrotingsbesprekingen van 2026.

De regering-Scholz voerde de Duitse vliegbelasting in mei 2024 in. De belasting werd toen verhoogd naar €15,53 voor een korteafstandsvlucht (voorheen €12,73), €39,34 voor een middellangeafstandsvlucht en €70,83 (van €58,06) voor een langeafstandsvlucht. De belasting genereerde dat jaar 1,9 miljard euro aan inkomsten voor de Duitse staat.