Er komt een nieuw ‘Center for Special and Individual Paintwork’ bij BMW Group Plant Dingolfing. In de komende twee jaar zal een investering van meer dan €30 miljoen de bouw van een nieuwe zuidelijke uitbreiding van de bestaande spuiterij mogelijk maken. De start van de bouw staat gepland voor september 2025 en de nieuwe faciliteit zal naar verwachting in het voorjaar van 2027 operationeel zijn.
op maat
De aanstaande uitbreiding zal meer dan 2.000 vierkante meter ruimte bieden op twee verdiepingen, waardoor klanten hun gewenste afwerkingen en speciale lakopties kunnen toevoegen aan een nog groter aantal auto's in nog efficiëntere processen.
“Het zal ons in staat stellen om tegemoet te komen aan de groeiende wensen van klanten voor iets speciaals en ons helpen een lucratieve bedrijfstak voor de BMW Group te ontwikkelen,” zegt fabrieksdirecteur Christoph Schröder.
De lakstraat in Dingolfing biedt nu al een breed scala aan kleuren, laksoorten en aanpassingsmogelijkheden, met tot wel 300 verschillende tinten waaruit klanten kunnen kiezen, evenals two-tone en complexe speciale afwerkingen voor exclusieve kleine series, zoals de BMW 3.0 CSL of de BMW M4 CS Edition VR46.
Automatisering en handmatige vaardigheden combineren
Een bepalend kenmerk van deze productiesector is altijd de combinatie van geautomatiseerde processen in serieproductie met handmatige verfelementen.
Volgens Sven Selaskowki, verantwoordelijk voor Painted Bodies in de fabriek in Dingolfing, zal de nieuwe lakstraat in de komende uitbreiding precies dat mogelijk maken: de eerste laag gekleurde lak zal automatisch worden aangebracht in de serieproductie, met speciale accenten, zoals strepen of contrastkleuren op de deuren en carrosserie voor tweekleurige of aangepaste afwerkingen, die daarna met de hand worden toegevoegd in de komende uitbreiding.
De carrosserieën gaan dan terug naar de serieproductielijn voor een laatste laag blanke lak. Afhankelijk van de vraag en het aantal benodigde eenheden, zal het team in het nieuwe centrum voor speciale lakafwerkingen uit meer dan tien mensen bestaan.
De doorlooptijden zullen naar verwachting met ongeveer een kwart afnemen ten opzichte van het huidige proces en de kosten per geproduceerd lichaam zullen aanzienlijk dalen. De droogovens in de nieuwe uitbreiding zullen werken op elektriciteit in plaats van gas, via power-to-heat technologie.
