Audi heeft de Concept C onthuld in Milaan, met een publiek debuut gepland voor de IAA Mobility 2025 in München volgende week. De gestroomlijnde conceptauto is een voorbode van een nieuwe elektrische sportauto voor 2027 en luidt tegelijkertijd een nieuwe designtaal voor het merk in: “Radicale eenvoud.”

Audi wil het uiterlijk van zijn modellen aanpassen in een poging zich te onderscheiden van een steeds drukkere (elektrische) markt. De Duitse fabrikant heeft besloten overbodige designelementen te elimineren en zich te richten op helderheid. Met de Concept C keek het merk ook terug naar zijn recente en minder recente geschiedenis.

Eenvoudige, strakke lijnen

De Concept C en zijn naam verwijzen beide naar de Auto Union Type C raceauto uit de jaren 1930. De invloed is te zien in zijn lage, strakke en naar voren gerichte silhouet, maar ook in zijn verticale grille. Die vorm werd opnieuw geïntroduceerd in de Audi A6 C6 uit 2004, met de “single frame grille” die een belangrijk designelement voor het merk zou worden.

Andere uiterlijke designkenmerken zijn een inklapbare hardtop, een primeur voor het merk, en het ontbreken van een achterruit, vergelijkbaar met die van de Polestar 4. De lichtsignatuur voor en achter bestaat uit vier LED-elementen, verwijzend naar de vier ringen in Audi's logo. Tot slot verwijzen de trapeziumvormige lijnen achter de zijruiten naar de R8, Audi's supercar die onlangs uit productie werd genomen.

Geen opdringerige schermen

Binnenin heeft Audi de zaken nog netter gehouden. Het minimalistische design betekent dat er geen gigantische schermen zijn die de hele breedte van het dashboard beslaan, in tegenstelling tot bij Audi. Audi's huidige productiemodellen. Fysieke knoppen met een bevredigende ‘klik’ zijn terug en het interieur ziet er zelfs verrassend afgewerkt uit voor een conceptwagen.

Er zijn twee schermen: één voor de bestuurder, waarop de essentiële informatie wordt weergegeven, en een uitschuifbaar infotainmentscherm in het midden. Het is relatief klein voor het huidige jaar, met een diameter van slechts 10,1 inch, en kan volledig worden weggewerkt, zoals in verschillende Audi-modellen uit de jaren 2000 en 2010.

“Radicale eenvoud is de kern van onze aanpak. We bereiken helderheid door alles terug te brengen tot het essentiële. We leven in een wereld die vaak schel, snel en overladen is. Bijna alles is overdreven. Het gevaar om de weg kwijt te raken is groter dan ooit. Het is onze verantwoordelijkheid om beter te zijn en te doen wat er echt toe doet. En het resultaat moet altijd een emotie zijn,” zegt Chief Creative Officer Massimo Frascella.

Productieversie komt in 2027

Maar de Audi Concept C is meer dan alleen een designstatement. Het is de voorbode van een serieproductieauto die eind 2027 zal verschijnen. Deze elektrische sportwagen wordt de spirituele opvolger van de Audi TT en de R8, die beide onlangs uit productie zijn gegaan. Er is nog niets bekend over de technische details van deze sportwagen, maar verwacht een aandrijflijn met dubbele motor voor Audi's befaamde quattro-vierwielaandrijving.