De Belgische openbare spoorwegmaatschappij NMBS/SNCB voert momenteel extra controles uit op meer dan 400 treinen op verschillende lijnen en perrons om de geldigheid van de tickets te controleren. De campagne maakt deel uit van een bredere aanpak van fraude: dit jaar zullen 40% meer passagiers worden gecontroleerd dan vorig jaar.

De 900.000 reizigers die dagelijks de NMBS-treinen nemen, worden gecontroleerd door treinconducteurs, mobiele controleteams en agenten van de veiligheidsdienst Securail. Ook de spoorwegpolitie en de lokale politie zijn erbij betrokken. Het is de bedoeling om de campagne later dit jaar te herhalen.

NMBS verwacht dat dit jaar 40% meer passagiers gecontroleerd zullen worden dan vorig jaar. Discussies over de vraag of passagiers wel een geldig ticket hebben, zijn de belangrijkste oorzaak van agressie tegenover NMBS-medewerkers. Bovendien heeft fraude ook een financiële impact op de onderneming en daarom is het een van haar prioriteiten.

7% van de passagiers heeft geen geldig ticket

Volgens NMBS/SNSCB-woordvoerder Dimitri Temmerman kan 7% van de passagiers geen geldig ticket voorleggen tijdens de controles. In 2023 had ongeveer 4% van de passagiers, of 497.000 personen, nog steeds geen ticket tijdens de controles, wat neerkomt op een totaal van 44 miljoen euro, wat aanzienlijk meer is dan de 28 miljoen euro in 2022. Opmerkelijk: In 2023 werd slechts 10% van deze boetes geïnd.

Vorig jaar werden bijna 700.000 passagiers zonder kaartje op heterdaad betrapt door de spoorwegmaatschappij. Dit is een opmerkelijke stijging van 40% ten opzichte van 2023. Reizigers die vergeetachtig of frauduleus zijn, al dan niet opzettelijk, krijgen van de treinbegeleider de mogelijkheid om een kaartje te kopen, maar met een extra toeslag van negen euro aan boord.

Passagiers die hier niet aan voldoen, moeten binnen 14 dagen 90 euro betalen. Te late betaling kan leiden tot een boete van maximaal 500 euro. Als identificatie niet mogelijk is, zal de treinconducteur de veiligheidsdienst inschakelen.