Bijna de helft van de incidenten met voetgangers gebeurt wanneer ze zich op de stoep, een fietspad of in een voetgangersgebied bevinden, en niet wanneer ze worden aangereden terwijl ze de straat oversteken, zoals vaak wordt verwacht. Dit blijkt uit een nieuw onderzoek van het Traffic Safety Institute Vias.
Ook opmerkelijk: 1 op de 5 ongevallen of bijna-ongevallen met voetgangers gebeuren in voetgangerszones.
Jongeren en 65-plussers zijn het vaakst betrokken
Het Vias Institute verzamelde getuigenissen van meer dan 500 voetgangers en bestuurders van alle soorten voertuigen die betrokken waren bij een totaal van 777 incidenten met voetgangers in het afgelopen jaar.
Voor de duidelijkheid: in 2024 raakten 4.057 voetgangers officieel gewond bij ongevallen, 15% minder dan in 2015. Jongeren onder de 17 en 65-plussers zijn het vaakst betrokken bij ongevallen met voetgangers.
Veel incidenten in voetgangerszones
Uit het onderzoek blijkt onder andere dat in 47% van de bijna-ongevallen de voetganger aan het oversteken was. Het is ook verrassend dat veel incidenten plaatsvinden in voetgangerszones, waar regelmatig conflicten zijn met tweewielers.
"Eén op de vijf incidenten tussen een voetganger en een fietser vindt plaats in een voetgangersgebied. Bij incidenten waarbij een e-scootergebruiker betrokken is, is dit cijfer zelfs twee op vijf," zegt Vias.
Fietsers en e-scootergebruikers mogen in voetgangerszones rijden als een verkeersbord dat toestaat, en ze moeten in elk geval stapvoets rijden. Deze regel staat echter ook onder druk, want hij wordt waarschijnlijk afgeschaft in onder andere het centrum van Brussel.
Ernstige ongevallen verviervoudigen als het donker is
Zoals altijd en overal speelt onoplettendheid van weggebruikers vaak een rol bij incidenten (29%). Ze zijn vaak bezig met hun mobiele telefoon (9%), de bestuurder is afgeleid of voetgangers zijn afgeleid omdat ze verdiept zijn in een gesprek. Daarnaast worden agressief rijgedrag (38%), zoals te hard rijden, en het niet respecteren van voorrangsregels (19%) ook vaak als oorzaak genoemd.
Het Vias Institute adviseert weggebruikers om altijd de snelheidslimiet te respecteren, hun snelheid aan te passen aan de omstandigheden en de voorrangsregels op kruisingen te respecteren. Het roept beleidsmakers ook op om voetgangerszones slim in te richten. 82% van de ongevallen met voetgangers gebeuren in bebouwde gebieden. Maar 'slechts' 66% van de dodelijke ongevallen vindt plaats in de bebouwde kom. De ernst van ongevallen is 's nachts 4 keer hoger dan overdag.
De resultaten van de studie worden vandaag bekendgemaakt op een symposium dat Vias organiseert in het UZ Brussel. Tientallen experts zullen er discussiëren over de toekomst van de verkeersveiligheid.
En nog iets: Alle Belgen samen wandelen gemiddeld 21 miljoen kilometer per dag, of gemiddeld 2,28 km/dag. De gezondheidsvoordelen, zoals een lager risico op hart- en vaatziekten en een lager sterfterisico, beginnen zichtbaar te worden vanaf 6.000 tot 7.000 stappen per dag, wat gelijk staat aan 4 tot 5 km.
