Gedurende zijn 35-jarige geschiedenis heeft de Renault Clio altijd de norm bepaald in zijn categorie in Europa en is hij gedurende de vijf voorgaande generaties het best verkochte model van Renault gebleven. De zesde generatie is volledig opnieuw ontworpen om de waarden te benadrukken die al zoveel klanten hebben aangetrokken.

Zoals gewoonlijk is de auto ook iets groter, krachtiger en... zuiniger. De prijzen zijn ook hoger. De prijsstijging varieert van iets minder dan € 1.000 voor de basisversie van de Clio tot € 1.200 voor het topmodel E-Tech.

In totaal zijn er wereldwijd bijna 17 miljoen Clio's verkocht in 120 landen en vijf generaties, waarmee het de best verkochte Franse auto aller tijden is. Ook dit jaar staat de Clio weer bovenaan de hitlijsten en is hij in de eerste helft van 2025 de best verkochte auto in Europa.

“We hebben Clio altijd gezien als een cultureel icoon, een belangrijk onderdeel van de identiteit van Renault. Als je aan Clio denkt, denk je aan Renault, en als je aan Renault denkt, denk je aan Clio”, aldus Fabrice Cambolive, CEO van het merk Renault.

“Met elke nieuwe generatie herdefinieert Clio de normen voor zijn categorie. We hebben dezelfde aanpak toegepast op deze zesde generatie en het ontwerp, het aanbod aan aandrijflijnen en de functies vernieuwd met Google aan boord. De nieuwe Clio vertegenwoordigt perfect het uitmuntende niveau van ons hybride gamma, naast onze volledig elektrische modellen”, voegde hij eraan toe.

Op alle vlakken verbeterd

De nieuwe Clio is groter dan de vorige generatie, met een lengte die is toegenomen van 4,05 m naar 4,12 m (een toename van 67 mm), met langere overhangen, en een breedte die is toegenomen van 1,73 m naar 1,77 m (een toename van 39 mm). De hoogte blijft vrijwel gelijk op 1,45 m (een toename van 11 mm).

Het ontwerp van de Clio is expressiever dan dat van eerdere generaties, met een opvallende voorkant die wordt geaccentueerd door de verlichting, en een sportievere, atletischere uitstraling in het algemeen, met een steiler hellende achterruit.

“Deze zesde generatie luidt een nieuw, gedurfd hoofdstuk in, met een Clio die aantrekkelijker, expressiever en dynamischer is dan ooit, maar trouw blijft aan zijn identiteit”, aldus Paula Fabregat-Andreu, Brand Design Project Director bij Renault.

“De strakke rondingen en spanningslijnen vangen het licht op en geven het silhouet levendigheid en energie, terwijl de carrosserie bijna vloeibaar lijkt en dit omvangrijke technologische pakket elegant omhult”, voegde ze eraan toe.

In het passagierscompartiment biedt de Renault Clio een direct zichtbare upgrade ten opzichte van vorige generaties. Het dashboard is uitgerust met een dubbel 10,1-inch V-vormig scherm (afhankelijk van de uitvoering), zodat het centrale scherm naar de bestuurder is gericht. Het gloednieuwe stoelontwerp maakt gebruik van gerecyclede materialen, echo-graphics en gekleurde stiksels (afhankelijk van de uitvoering), wat bijdraagt aan een dynamische rijpositie.

De nieuwe Renault Clio biedt nog steeds plaats aan vijf personen en beschikt nu over nieuwe opbergoplossingen. De kofferbak heeft een inhoud van maximaal 391 liter (afhankelijk van de aandrijving) en een laaddrempel die 40 mm lager is dan bij de vorige generatie. De knop om de kofferbak te openen is rechtstreeks in de achterklep geïntegreerd.

Hogere efficiëntie

De nieuwe Clio heeft vier verbeterde aandrijflijnen. Hun vermogen varieert van 115 tot 160 pk en ze zijn ontworpen om het maximale uit het chassis van de auto (gebouwd op het CMF-B-platform van Renault) en zijn bredere spoorbreedte te halen.

De nieuwste generatie van de volledig hybride E-Tech-aandrijving levert nu 160 pk en vormt het speerpunt van de zesde generatie Clio. Hij accelereert het model van de zesde generatie 1 seconde sneller (8,3 seconden) naar 100 km/u dan zijn voorganger met 145 pk. Wat nog belangrijker is, is dat de efficiëntie onverminderd hoog blijft, met een recordlaag gecombineerd verbruik van 89 g/km en slechts 3,9 l/100 km.

De technologie combineert een 1,8-liter directe injectie Atkinson-cyclus 4-cilinder verbrandingsmotor, twee elektromotoren aangedreven door een 1,4 kWh-accu en een nieuw koelsysteem, samen met een koppelingsloze, multimode, intelligente dogbox met op maat gemaakte overbrengingsverhoudingen. De Clio wordt ook geleverd met vier rijmodi, die de afstelling van de aandrijflijn en de stuurbekrachtiging aanpassen.

“De nieuwe Clio biedt de beste technologie in zijn klasse met de volledig hybride E-Tech-aandrijving van 160 pk. De extra 15 pk en 22 Nm aan extra koppel verbeteren de prestaties en het rijplezier, terwijl het verbruik wordt verlaagd.
brandstofverbruik tot een recordlaagte van 3,9 liter per 100 km. En hij kan 80% van de tijd volledig elektrisch rijden op stedelijke en voorstedelijke wegen”, zegt Nicolas Laruaz, Clio Product Leader, trots.

De nieuwe Renault Clio in de instapversie wordt geleverd met een 1,2-liter 3-cilinder TCe-motor die 115 pk levert, een aanzienlijke prestatieverbetering ten opzichte van de vorige generatie. Hij is verkrijgbaar met een handgeschakelde versnellingsbak.
versnellingsbak en nu ook met een responsieve, zeer efficiënte EDC-automaat met zes versnellingen en dubbele koppeling, met schakelpaddles aan het stuur.

Een 120 pk sterke 3-cilinder dual-fuel (benzine en LPG) Eco-G-versie met een EDC-automaat en een nog groter bereik, die een milieuvriendelijker alternatief biedt met bijzonder lage gebruikskosten, zal in een later stadium aan het gamma worden toegevoegd.

Vier uitrustingsniveaus in de Belux

De nieuwe Clio heeft een alles-in-één OpenR Link-infotainmentsysteem met ingebouwde Google-datapakketten en uitgebreide connectiviteit. Het maakt ook connected onderhoud en draadloze software-updates aan boord mogelijk. De 29 ADAS-systemen, samen met Safety Score en Safety Coach, maken het technologische aanbod compleet.

“Connectiviteit is zonder twijfel een van de belangrijkste pluspunten van de nieuwe Clio. We hebben de beste boordtechnologieën uit het topsegment van het Renault-gamma ingebouwd en voor het eerst OpenR Link met Google toegevoegd”, aldus Delphine de Andria, productdirecteur B-segment.

“Zo kunt u genieten van de zeer effectieve spraakbesturing met Google Assistant, superefficiënte connected navigatie met Google Maps en een enorme keuze aan apps op Google Play. Dit alles zorgt voor een op maat gemaakte ervaring die ongekend is op dit niveau in het assortiment”, voegde ze eraan toe.

De Clio-reeks omvat doorgaans drie uitrustingsniveaus, maar de Belux-importeur heeft daar een vierde niveau aan toegevoegd, genaamd Evolution+. Dit niveau biedt adaptieve cruisecontrol, automatische noodremfunctie, rijbaanassistentie, bestuurdersaandachtsbewaking, automatische parkeerrem, een 10-inch centraal display met smartphone-schermspiegeling, een met textiel bekleed dashboard, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, airconditioning en parkeersensoren achteraan.

De uitrustingsniveau Generation in Belux komt overeen met het uitrustingsniveau Evolution in andere landen. Evolution in Belux voegt een centrale armsteun voorin, een handsfree sleutelkaart, inklapbare buitenspiegels, automatische grootlicht-/dimlichtschakeling, automatische ruitenwissers en adaptieve led-koplampen toe.

Het volgende uitrustingsniveau is Techno, met alle bovenstaande voorzieningen, plus OpenR Link met ingebouwd multimediasysteem van Google (Google Maps, Google Assistant en Google Play), automatische klimaatregeling, donker getinte achterruiten, elektrochrome binnenspiegel, led-sfeerverlichting, Multi-Sense-instellingen, 16-inch lichtmetalen velgen, een achteruitrijcamera en zes luidsprekers.

Zoals gebruikelijk heet het hoogste niveau bij Renault Esprit Alpine en biedt het bovendien Alcantara-accenten en exclusieve afwerkingen, aluminium pedalen, een draadloos oplaadstation, een in hoogte verstelbare passagiersstoel, logoprojectie, 18 inch lichtmetalen velgen met blauwe accenten, Clio-logo's en een Dark Chrome-monogram, opvallende kenmerken aan de voorkant en bumper, intelligente adaptieve cruisecontrol, parkeerhulp aan de zijkant en voorkant, dodehoekwaarschuwing, waarschuwing voor veilig uitstappen voor inzittenden, waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan en automatische noodremming bij het achteruitrijden.

Prijzen

In België en Luxemburg kan de nieuwe Clio vanaf oktober worden besteld. De auto komt begin 2026 op de markt en zal natuurlijk de grote ster zijn op de Renault-stand op het autosalon van Brussel. De prijzen werden dinsdag bekendgemaakt.

Over het algemeen kost de grotere en krachtigere Clio ongeveer € 1.000 tot € 1.200 meer dan het vorige model. De veel krachtigere basisversie TCe (115 pk in plaats van 90 pk) is nu verkrijgbaar vanaf € 18.950, tegenover € 18.000 voor de TCe 90. De versie met een automatische versnellingsbak met dubbele koppeling kost € 2.000 extra.

Het topmodel E-Tech Full Hybrid met de grotere motor en een hoger maximaal vermogen van 160 pk kost nu € 23.550 in de Evolution-uitvoering, terwijl het vorige model € 22.400 kostte in de Evolution-variant.