Het door de EU gefinancierde onderzoeksproject ‘Efferest’ heeft als doel om elektrische voertuigen efficiënter te maken, waarbij de aandacht specifiek uitgaat naar de interactie tussen systemen en componenten die het comfort in het interieur en de prestaties van de aandrijflijn regelen.

Het project streeft naar aanzienlijke verbeteringen in cabinecomfort en aandrijfsystemen tegen eind 2026. Door beide tegelijk te beschouwen, wordt een holistische aanpak gegarandeerd, waarbij technische compromissen mogelijk zijn om gebruikersbehoeften prioriteit te geven zonder de prestaties of betaalbaarheid in gevaar te brengen, aldus de projectdeelnemers.

Het project wordt geleid door Virtual Vehicle Research GmbH. Alexander Kospach, projectmanager bij Virtual Vehicle, legt uit dat de systemen niet alleen afzonderlijk maar ook onderling worden verbeterd. “Zodat alle technische compromissen om de efficiëntie en betaalbaarheid te verhogen uitsluitend worden gesloten in het belang van de gebruikerseisen.”

Aantrekkelijker voor de wereldmarkt

Efferest wil het concurrentievermogen van Europa vergroten en zijn industriële leiderschap versterken op het gebied van belangrijke digitale, fundamentele en opkomende technologieën, waardoor elektrische voertuigen aantrekkelijker worden voor de wereldwijde massamarkt.

Het project is begin 2024 van start gegaan en heeft een looptijd van drie jaar, met een budget van €4,9 miljoen dat beschikbaar is voor de elf partners uit zes landen.

Naast consortiumleider Virtual Vehicle Research uit Oostenrijk, nemen ook Vrije Universiteit Brussel, Politecnico di Torino, UZAY Tech, Silk Road Clean Energy Storage Technologies, Magna Powertrain Engineering Center Steyr, Automotive Technology Center of Galicia, de European Association of Automotive Suppliers, Bosch en (het Turkse) Togg deel.

Vier pijlers

Het Efferest-team streeft naar een sprong voorwaarts in innovatief datagebruik, met als doel om al tijdens de EV-ontwerpfase nieuwe niveaus van energie-efficiëntie te bereiken. Het project rust op vier belangrijke pijlers: gebruikersgericht, AI-gedreven, holistisch en toepassingsgericht.

Gebruikersgerichte ontwikkeling: Efferest ontwikkelt oplossingen en regelsystemen om elektrische voertuigen betaalbaarder, energiezuiniger, comfortabeler en veiliger te maken. De focus ligt op individuele gebruikersbehoeften, ondersteund door nieuwe indicatoren om de algehele gebruikerservaring te beoordelen.

AI-gestuurd systeemontwerp: Adaptieve digitale tweelingen, aangedreven door AI en machine learning, optimaliseren het energiebeheer, het thermisch beheer van de aandrijflijn en het comfort in het interieur. Het systeem past zich dynamisch aan de voorkeuren van de gebruiker aan en maximaliseert zo de efficiëntie en het rijcomfort.

Holistische, gebruikersgerichte regeling voor energiebeheer: Een belangrijke doelstelling is de ontwikkeling van een hiërarchisch gebruikersgericht regelsysteem (HUC) gebaseerd op een gelaagde architectuur van voorspellende en modelgebaseerde regelaars. HUC maakt een geoptimaliseerde regeling van het thermische systeem en de aandrijflijn mogelijk door gebruik te maken van de digitale tweeling.

Toepassingsgerichte demonstratie: Het team test zijn innovaties in een aangepast serieproductievoertuig onder reële rijomstandigheden en via virtuele demonstraties. Gebruikersgerichte rijscenario's worden afgeleid uit de analyse van wagenparkgegevens om een realistische beoordeling van het CO2-reductiepotentieel te garanderen.

Eerste resultaten

Onlangs is er een belangrijke mijlpaal bereikt in het Efferest-project: een uitgebreide benchmarkingcampagne met drie EV's, uitgevoerd onder gecontroleerde thermische omstandigheden. Het doel was om de kritieke afweging tussen cabinecomfort en energieverbruik te onderzoeken, een factor die steeds belangrijker wordt voor de prestaties van EV's en de tevredenheid van de gebruiker.

Hoe gaan EV-bestuurders om met de afweging tussen het maximaliseren van de actieradius en het behouden van thermisch comfort, en met welke uitdagingen worden ze geconfronteerd? Krijg belangrijke inzichten uit de Efferest Interview Studie.