Volgens gegevens van de Europese Vereniging van Autofabrikanten (ACEA) is het aantal nieuwe auto-registraties in de EU met 0,91% gestegen ten opzichte van dezelfde negen maanden vorig jaar, wat neerkomt op de derde opeenvolgende maand van groei. Deze recente groei is deels te danken aan de lancering van nieuwe modellen, waarbij alleen al in september een sterke stijging van 101% werd genoteerd.

Het marktaandeel van batterij-elektrische auto's bleef stabiel op 16,11 TP3T YTD, nog steeds onder het tempo dat in deze fase van de transitie vereist is. Hybride elektrische voertuigen bleven de populairste keuze onder kopers.

Per stroombron

Tot september 2025 waren batterij-elektrische auto's goed voor 16,11 TP3T van het marktaandeel in de EU, een stijging ten opzichte van het lage uitgangspunt van 13,11 TP3T in september 2024 YTD. De registraties van hybride-elektrische auto's blijven stijgen en veroveren 34,71 TP3T van de markt, waardoor ze de voorkeur blijven genieten van EU-consumenten. Ondertussen is het gecombineerde marktaandeel van benzine en diesel
auto's daalde tot 37%, een daling ten opzichte van 46,8% in dezelfde periode in 2024.

Elektrisch

In de eerste negen maanden van 2025 werden 1.300.188 nieuwe batterij-elektrische auto's geregistreerd, goed voor een marktaandeel van 16,11% in de EU. Drie van de vier grootste markten in de EU, goed voor 62% van de registraties van batterij-elektrische auto's, boekten winst: Duitsland (+38,3%), België (+12,4%) en Nederland (+3,9%). Dit stond in contrast met Frankrijk, dat een lichte daling van 0,21 TP3T kende, ondanks een stijging van 11,21 TP3T op jaarbasis in september 2025.

Hybride

De cijfers voor september 2025 tot nu toe laten ook zien dat het aantal nieuwe registraties van hybride-elektrische auto's in de EU is gestegen tot 2.793.079 eenheden, aangedreven door groei in de vier grootste markten: Frankrijk (+28,81 TP3T), Spanje (+28,11 TP3T), Duitsland (+10,61 TP3T) en Italië (+9,21 TP3T). Hybride elektrische modellen vertegenwoordigen 34,71% van de totale EU-markt.

Het aantal registraties van plug-in hybride elektrische auto's blijft groeien en bereikte in dezelfde periode 722.914 eenheden. Dit werd gestimuleerd door een toename van het volume in belangrijke markten, waaronder Spanje (+105,21 TP3T), Duitsland (+63,91 TP3T) en Italië (+72,61 TP3T). Als gevolg hiervan maken plug-in hybride elektrische auto's nu 9% van de EU-autoregistraties uit, een stijging ten opzichte van 6,9% vorig jaar.

De jaar-op-jaarvariatie in september 2025 liet een stijging zien van 201 TP3T voor batterij-elektrische auto's en een stijging van 15,91 TP3T voor hybride-elektrische auto's, terwijl plug-in hybride elektrische auto's voor de zevende maand op rij een sterke groei lieten zien, met een stijging van 65,41 TP3T.

Benzine en diesel

Eind september 2025 was het aantal registraties van benzineauto's met 18,71 TP3T gedaald, waarbij alle belangrijke markten een daling lieten zien. Frankrijk kende de sterkste daling, met een terugval van 32,81 TP3T, gevolgd door Duitsland (-23,51 TP3T), Italië (-16,61 TP3T) en Spanje (-13,21 TP3T).

Met 2.234.058 nieuwe auto's die tot nu toe zijn geregistreerd, daalde het marktaandeel voor benzine van 34,41 TP3T in dezelfde periode vorig jaar naar 27,71 TP3T (een daling van 19,41 TP3T). Ook de markt voor dieselauto's daalde met 24,71 TP3T, wat resulteerde in een aandeel van 9,31 TP3T voor september 2025 YTD. Bovendien liet de jaar-op-jaarvariatie voor september 2025 een daling zien van 7,81 TP3T voor benzine en een daling van 14,31 TP3T voor diesel.

De tendensen in de EVA-landen (IJsland, Noorwegen en Zwitserland) en in het Verenigd Koninkrijk zijn vrijwel identiek.

Per merk

In september steeg de verkoop van de VW-groep met 11,11 TP3T, waarmee het comfortabel aan kop bleef in de EU. De groei kwam voornamelijk van Volkswagen (+9,61 TP3T), Skoda (+131 TP3T) en Cupra (+55,91 TP3T). Stellantis blijft op aanzienlijke afstand tweede, maar wist ook het aantal registraties met 10,51 TP3T te verhogen. Nummer drie, de Renault-groep, groeit het sterkst, met een omzetstijging van 14,41 TP3T.

Toyota Group (+6,21 TP3T in omzet) staat op de vierde plaats, terwijl Hyundai Group (+0,31 TP3T) op de vijfde plaats blijft staan. BMW Group staat op de zesde plaats, maar noteerde een licht verlies (-2,81 TP3T), terwijl Mercedes, op de zevende plaats, de omzet met 4,81 TP3T zag stijgen.  Ford (8e) verloor 6,71 TP3T van zijn omzet en Volvo (9e) verloor ook een beetje (-0,91 TP3T). Net daarachter komt de eerste Chinese groep (SAIC Motor), die bijna evenveel auto's verkoopt als Volvo en zijn omzet met maar liefst 79,21 TP3T heeft zien stijgen.

Andere opvallende cijfers: een omzetstijging van 19,81 TP3T voor Nissan (11e), een omzetdaling van 18,61 TP3T (opnieuw) voor Tesla (13e) en een enorme omzetstijging van 272,11 TP3T voor BYD (15e). De Jaguar Land Rover Group zag zijn verkoop met 23,21 TP3T dalen, als gevolg van een daling van 17,11 TP3T bij Land Rover (waar een hackincident de productie geruime tijd verstoorde) en de volledige stopzetting van de verkoop van Jaguar.

Gecumuleerd

In de eerste negen maanden van 2025 wist de Volkswagen Group zijn marktaandeel te vergroten van 26,51 TP3T naar 27,51 TP3T, waardoor de totale verkoop met 4,81 TP3T steeg. Nummer twee, Stellantis, ziet zijn marktaandeel nog steeds dalen (van 17,21 TP3T naar 15,81 TP3T), terwijl de verkoop met 7,21 TP3T daalde.

Renault Group doet het daarentegen goed, met een stijging van het marktaandeel van 10,7% naar 11,4% en een omzetstijging van 6,6%. Toyota Group verloor de vierde plaats aan Hyundai Group door een dalend marktaandeel (van 7,9% naar 7,4%) en een omzetdaling van 5,1%. De Hyundai Group zag ook een omzetdaling (-4,51 TP3T), maar verloor iets minder marktaandeel (van 81 TP3T naar 7,61 TP3T).

In negen maanden tijd verkocht de BMW Group 6% meer auto's, waardoor het marktaandeel steeg van 6,6% naar 7% en het dichter bij de top vijf kwam. Mercedes-Benz verkocht 2% meer auto's en behield zijn marktaandeel van 5,1% op de zevende plaats. Ford blijft achtste met 2,9%, gevolgd door Volvo met 2,2% (een daling ten opzichte van 2,6%).

Ook heeft het Chinese SAIC Motor in negen maanden tijd de tiende plaats veroverd, dankzij een omzetstijging van 37,31 TP3T en een marktaandeel van 1,91 TP3T (een stijging ten opzichte van 1,41 TP3T). Ook hier is Tesla gezakt naar de 13e plaats, met een omzetdaling van 38,7% en een marktaandeel dat is gedaald van 2,3% naar 1,4%.

Jaguar Land Rover Group verkocht uiteindelijk 13,8% minder auto's, voornamelijk als gevolg van Jaguar, dat zijn verkoop zag dalen van 4.599 auto's in de eerste drie kwartalen van 2024 tot 934 in dezelfde periode dit jaar. Dit werd getemperd door de verkoop van JLR in het Verenigd Koninkrijk, waar Land Rover nog steeds meer auto's verkocht dan in de hele Europese Unie, en zelfs de verkoop van Jaguar bedroeg een kleine 2.000 eenheden.