BMW is een van de eerste Europese autofabrikanten die goedkeuring heeft gekregen voor zijn rijhulpsysteem (DCAS). De Duitse autofabrikant kan nu zijn ‘Motorway Assistant’ voor de nieuwe iX3 in 60 landen aanbieden zonder in elk land goedkeuring aan te vragen.

De DCAS-verordening is vorig jaar aangenomen door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (UNECE). DCAS staat voor Driver Control Assistance Systems (rijhulpsystemen) en biedt een internationaal wettelijk kader voor rijhulpsystemen van niveau 2.

De verordening definieert DCAS als systemen die de bestuurder continu helpen bij het regelen van de longitudinale en laterale bewegingen van het voertuig, zonder de volledige rijtaak over te nemen.

Eén voor allen

Voor het gemak van autofabrikanten vereist de DCAS-procedure alleen dat één regelgevende instantie hun rijhulpsysteem goedkeurt in een van de landen die deelnemen aan de overeenkomst.

Het systeem kan vervolgens worden geïnstalleerd in voertuigen voor alle 60 deelnemende landen wereldwijd. Deze omvatten alle EU-lidstaten, het Verenigd Koninkrijk, Japan, Zuid-Korea, Australië, Noorwegen, Israël, Zwitserland, Turkije en Zuid-Afrika. De DCAS-procedure is niet van toepassing op de VS, Canada of China.

Met Motorway Assistant geactiveerd kunnen bestuurders van de nieuwe BMW iX3 bij snelheden tot 130 km/u hun handen permanent van het stuur halen, maar moeten ze alert blijven en klaar staan om in te grijpen. Het systeem helpt bij het sturen binnen de eigen rijstrook en kan indien nodig ook automatisch van rijstrook wisselen – een blik van de bestuurder is voldoende bevestiging.

Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience Development: “De veiligheidsgerichte DCAS-regelgeving zorgt ervoor dat we onze Motorway Assistant met hands-off-functie in veel meer landen kunnen lanceren.”

“Er zullen nog meer innovatieve assistentiesystemen volgen met onze speciale, symbiotische benadering tussen voertuig en bestuurder. We creëren een perfect samenspel tussen op regels gebaseerde algoritmen en kunstmatige intelligentie. De bestuurder blijft betrokken, onze systemen zijn te allen tijde controleerbaar en hun gedrag is reproduceerbaar.”

Snelweg- en stadsassistent

De Motorway Assistant van BMW is niet standaard op de iX3, maar is verkrijgbaar als betaalde optie onder de naam ‘Motorway & City Assistant’ voor 1.450 euro (in Duitsland). Naast Motorway Assistant zorgt City Assistant ervoor dat het voertuig bij rode verkeerslichten kan stoppen en automatisch weer kan starten wanneer het in Duitsland wordt gelanceerd. Op een later tijdstip zullen via draadloze software-updates aanvullende rijhulpsystemen voor complexe rijsituaties in stedelijke gebieden worden geïntroduceerd.

De Motorway & City Assistant van de Duitse autofabrikant kan in eerste instantie gedurende 2 jaar na aankoop worden gebruikt en vervolgens kosteloos met nog eens 2 jaar worden verlengd. Daarna kunnen de functies van deze optionele extra worden verlengd via de BMW ConnectedDrive Store.

In eerste instantie kan City Assist alleen in Duitsland worden gebruikt en Motorway Assist alleen in Duitsland, Oostenrijk, Italië, Frankrijk, België, Nederland, Luxemburg, Zwitserland en Liechtenstein.

Dit is waarschijnlijk te wijten aan regelgevende redenen, aangezien de bovengenoemde DCAS-verordening EU-brede typegoedkeuring toestaat, wat betekent dat de technologie in alle auto's die in de EU worden verkocht, kan worden geïnstalleerd.

Het daadwerkelijke gebruik van dergelijke assistentiesystemen moet echter nog steeds worden goedgekeurd door de afzonderlijke EU-landen en er moet nog een EU-brede verordening over worden ingevoerd.

BMW Symbiotic Drive

Naast de nieuwe mogelijkheden die de DCAS-regelgeving biedt voor rijhulpsystemen, blijft de BMW Group haar systemen consequent zo ontwerpen dat bestuurder en rijhulp symbiotisch samenwerken.

BMW Symbiotic Drive streeft naar een naadloze overgang tussen assistentie en input van de bestuurder en heeft een nieuw ontwikkelingsniveau bereikt in de ‘Neue Klasse’-voertuigen. Naast symbiotisch sturen is de BMW iX3 het eerste model ter wereld met symbiotische remmen.

Met actieve rijhulp kan de bestuurder op elk moment invloed uitoefenen op het systeem door licht in te grijpen in het sturen en remmen, zonder de rijhulp uit te schakelen. Het systeem blijft actief om ondersteuning te bieden. De innovatieve kracht van de symbiotische rem wordt ondersteund door meer dan twee dozijn octrooiaanvragen van de BMW Group die voortkomen uit de ontwikkeling van deze technologieën.