Door middel van aantrekkelijke digitale ervaringen wil BMW Group de rijervaring verbeteren en haar klanten stimuleren om hun voertuigen efficiënter te gebruiken. Onlangs zijn drie pilots afgerond die gebaseerd waren op relatief kleine maar positieve incentives. De inzichten die hieruit zijn verkregen, zijn veelbelovend.
“Onze initiatieven in samenwerking met steden omvatten mobiliteitsonderzoek en het testen van oplossingen om het rijden en het verkeer efficiënter te maken en tegelijkertijd de verkeerscongestie te verminderen”, aldus het persbericht van BMW. “Mobiliteitsgedrag is een essentieel aspect voor steden, vooral met betrekking tot het rijden en parkeren van voertuigen in stedelijke gebieden.”
“Daarom onderzoeken we hoe we het mobiliteitsgedrag van onze klanten stadsvriendelijker kunnen maken, afgestemd op hun individuele behoeften. Door strategische samenwerkingen, zoals met de stad Rotterdam, krijgen beide partijen diepgaand inzicht in wat de stad nodig heeft en welke oplossingen goed werken voor automobilisten. Ons onderzoek toont aan dat mobiliteitsgedrag effectief kan worden beïnvloed door nudging, oftewel het positief motiveren van mensen”, voegt BMW toe.
‘Mijn reizen’
Het onderzoeksproject ‘My Travels’, dat in de tweede helft van 2024 in heel Nederland werd uitgevoerd met BMW-modellen, gaf gebruikers een overzicht van de lengte van hun ritten en bood informatie over realistische alternatieven, zoals reizen te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer.
De resultaten toonden aan dat alleen al het verkrijgen van inzicht in het eigen reisgedrag, inclusief de reisduur en alternatieve reisopties, een stimulans vormt om te kiezen voor een ander vervoersmiddel dan de auto. Dit resultaat sluit perfect aan bij het doel van Rotterdam om de wegen vrij te maken voor degenen die ze echt nodig hebben.
Daarnaast heeft de BMW Group een pilotproject uitgevoerd waarbij een gamification-aanpak werd gebruikt om de ecologische voetafdruk van haar producten tijdens het gebruik te verkleinen. Uit praktijkgegevens van een representatief volledig elektrisch wagenpark van BMW en Mini blijkt dat rijden in de efficiënte rijmodus over het algemeen resulteert in een gemiddelde vermindering van het energieverbruik met ongeveer 7%.
‘Mini-kunstwerkwedstrijd’
De pilot ‘Mini Artwork Challenge’ had tot doel bestuurders te stimuleren om over te stappen op deze modus. Deze pilot werd in het eerste kwartaal van dit jaar uitgevoerd op de nieuwste generatie volledig elektrische Mini-modellen, Countryman en Cooper, om te onderzoeken of gamification energiezuiniger rijgedrag kan stimuleren.
In deze pilot werd het virtuele kunstwerk, een door AI gegenereerde afbeelding, groter naarmate de gebruiker meer in de efficiënte rijmodus reed. De resultaten van de pilot tonen aan dat dit de deelnemers ertoe aanzette om hun aandeel in ritten in de efficiënte rijmodus met 60% te verhogen ten opzichte van de basisfase.
Project ‘COOL’
Ten slotte is er het onderzoeksproject ‘COOL’ (CO2 Optimaal opladen) was een veldonderzoek dat in april 2025 van start ging. Het doel ervan was om bestuurders van plug-in hybrides en elektrische voertuigen inzicht te geven in hun laadgedrag en de daarmee samenhangende CO2 emissies.
“Door gebruik te maken van een eenvoudige, inzichtelijke app die de CO₂-uitstoot per kWh van de lokale elektriciteitsmix in realtime weergeeft en de gebruiker waarschuwt wanneer deze onder een bepaalde drempelwaarde komt, helpen we bestuurders te beslissen wanneer ze hun voertuigen moeten opladen’, aldus BMW.
In totaal namen 355 bestuurders van elektrische en plug-in hybride BMW-modellen deel aan dit project, dat minstens twee waardevolle resultaten opleverde. Gamification zorgde voor een toename van 6% aan CO₂-verbeterd opladen van elektrische voertuigen, wat suggereert dat zelfs deelnemers die al milieubewust zijn, nog steeds bereid zijn om extra stappen te ondernemen om hun CO₂-impact te verminderen door hun voertuigen op te laden.
“De stad Rotterdam en BMW Group zullen de opgedane inzichten gebruiken om duurzamere, gebruikersgerichte mobiliteitsconcepten te ontwikkelen die zowel de individuele mobiliteit als het stedelijke mobiliteitsecosysteem verbeteren”, concludeert het persbericht.
