Vanaf 2027 wordt de vliegbelasting in België voor vluchten van meer dan 500 kilometer verhoogd van € 5 naar € 10 per vertrekkende passagier. Dit is de tweede keer in deze zittingsperiode dat de federale regering de belasting op vliegtickets verhoogt. Brussels Airlines wijst erop dat het de extra belasting niet uit eigen zak kan betalen en deze daarom zal moeten doorberekenen aan reizigers.

Afgelopen zomer heeft de regering-De Wever de belasting op vluchten van meer dan 500 km verhoogd van 2 of 4 euro per ticket naar 5 euro. Voor vluchten van minder dan 500 km bleef deze ongewijzigd op 10 euro. Als onderdeel van de begrotingsonderhandelingen die maandag zijn afgerond, heeft de regering besloten de belasting op vliegreizen opnieuw te verhogen. Vanaf 2027 zal deze voor alle vluchten € 10 bedragen en in 2029 met nog eens een euro stijgen. Afhankelijk van de bron zal de maatregel naar verwachting tussen 168 miljoen euro en 184 miljoen euro opleveren.

‘Tegen de trend in’

Brussels Airlines heeft hierop gereageerd dat het de extra belasting niet uit eigen zak kan betalen en deze daarom zal moeten doorberekenen aan de passagiers. Door opnieuw een hogere vliegbelasting in te voeren, gaat de federale regering volgens de luchtvaartmaatschappij ook “tegen de trend in”. “Italië en Duitsland hebben hun vliegbelastingen verlaagd, Zweden heeft ze afgeschaft”, aldus woordvoerder Nico Cardone.

Brussels Airlines herhaalde ook haar wens voor vlotte verbindingen naar Brussels Airport via hogesnelheidstreinen. Deze zouden korte vluchten kunnen vervangen, bijvoorbeeld tussen Parijs en andere steden.

Duitsland gaat belasting verlagen

Wat betreft de verklaring van Brussels Airlines dat een hogere vliegbelasting ’in strijd is met de trend in Europa“, is het waar dat de meeste EU-lidstaten geen nationale passagiersbelasting hebben. Luchthavenbelastingen worden echter bijna overal geheven en veel EU-landen hebben vergelijkbare belastingen.

In Zweden is de nationale vliegbelasting dit jaar inderdaad afgeschaft, terwijl de nieuwe Duitse regering heeft aangekondigd dat zij de luchtvaartbelasting in het land vanaf juli 2026 zal verlagen. Maar luchtvaartmaatschappijen zijn niet verplicht om de ticketprijzen te verlagen wanneer de belasting wordt verlaagd. Passagiers zullen tot juli 2026 moeten wachten om te zien of vliegen van en naar Duitsland goedkoper wordt.

Italië kent twee soorten belastingtarieven: een “luchthavenbelasting voor passagiers” op particuliere, niet-commerciële vluchten, die varieert naargelang de afstand en per passagier wordt aangerekend, en een gemeentelijke belasting voor standaard commerciële vluchten. Passagiers op reguliere, geplande commerciële vluchten die vertrekken vanaf Italiaanse luchthavens betalen een gemeentelijke belasting, die vaak in de ticketprijs is inbegrepen. Het tarief varieert per luchthaven: € 7,50 voor de luchthavens van Rome (Fiumicino en Ciampino) en € 6,50 voor alle andere Italiaanse luchthavens.