De Chinese autofabrikant Leapmotor, partner van Stellantis, is van plan om tot vier modellen te produceren in de Spaanse fabriek van Stellantis in Figueruelas, nabij Zaragoza. Zoals verwacht zal de productie starten met de B10, gevolgd door drie extra modellen tegen 2027.

Het nieuws werd gemeld door het Spaanse portaal Forococheseléctricos, onder verwijzing naar uitspraken van Ding Yongfei, Global Quality Director bij Leapmotor. “We gaan de B10 produceren en tegen 2027 ook de B05, de A10 en de A05. In totaal zullen er vier modellen worden geproduceerd in de Stellantis-fabriek in Figueruelas”, aldus de Chinese directeur in het rapport.

Vanaf augustus 2026

De productie van de Leapmotor B10 in Figueruelas zal in augustus 2026 van start gaan, met een aanvankelijk jaarlijks volume van 40.000 eenheden. Dit komt overeen met eerdere informatie; eerder deze zomer werd aangekondigd dat de productie in het derde kwartaal van 2026 van start zou gaan.

De introductie van de overige modellen zal afhangen van het tempo van de Europese markt, zoals Forococheseléctricos aangeeft. Het is echter niet uitgesloten dat de initiële volumes kunnen toenemen als de vraag dat vereist.

De Leapmotor B10 is een 4,52 meter lange, batterij-elektrische SUV die zich tussen het compacte en het middensegment positioneert. In België zijn modellen die momenteel uit China worden geïmporteerd verkrijgbaar vanaf € 29.900, terwijl de volledig uitgeruste versie met de grotere batterij € 33.400 kost.

Niet alleen assembleren

De productie in Spanje bestaat niet alleen uit het assembleren van onderdelen die uit China worden geïmporteerd. Volgens het artikel deed Ding Yongfei deze uitspraken tijdens de lancering van Lieder Automotive, een nieuwe joint venture tussen het Chinese bedrijf Duoli Technology en de Baskische autoleverancier Fagor Ederlan.

Lieder Automotive is momenteel bezig met het opzetten van een productie in een voormalige fabriek van Fagor Ederlan in Borja en zal vanaf juli 2026 beginnen met de productie van het chassis voor de Leapmotor B10, dat zal worden geleverd aan de Stellantis-fabriek in de buurt van Zaragoza.

Drie andere modellen in 2027

De compacte auto B05 werd in september onthuld op de IAA Mobility en is al in China op de markt gebracht onder de naam Lafa 5. De modellen A05 en A10 behoren tot het A-segment. Naar verwachting zullen ze voor de Europese markt een andere naam krijgen om een handelsmerkgeschil met Audi te voorkomen over modelbenamingen met een ‘A’ gevolgd door cijfers.

De A10 zal naar verwachting in Europa worden verkocht als de B03X. Voor de A05 is nog geen alternatief genoemd. De prijzen voor de drie extra modellen zijn nog niet bekend voor Europa, maar zullen naar verwachting goedkoper zijn dan de B10.

Hier om te blijven, deze keer

Er zijn veel geruchten geweest over de productie van Leapmotor in Spanje. Maar met de oprichting van het lokale leveranciersnetwerk en de nieuwe batterijfabriek van Stellantis en CATL in de regio begint het project nu vorm te krijgen.

Wanneer volgend jaar de eerste B10-modellen van de productielijn bij Stellantis rollen, zullen dit niet de eerste Leapmotor-voertuigen zijn die in Europa worden geproduceerd: de kleine Leapmotor T03 werd eerder geassembleerd in de fabriek van Stellantis in Tychy, Polen, maar de productie daarvan is stopgezet.