Bedrijfsmanagers en werkgevers verlengen hun huidige contracten vaak liever met een jaar dan dat ze een nieuwe auto van de zaak kopen, zodat de oude, gunstigere regels voor bedrijfsbelastingaftrek langer van kracht blijven.

En als er een nieuwe bedrijfswagen wordt gekocht, is die groener maar duurder. Tegen eind 2024 waren 8 van de 10 nieuwe bedrijfsvoertuigen 100% elektrisch.

Uit een eerdere studie van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit bleek dat het totale aantal bedrijfswagens in België stagneerde, ondanks een gemiddelde jaarlijkse stijging van 5 procent in de voorgaande 17 jaar.

Dalende trend

Volgens HR-dienstverlener SD Worx is het aantal nieuwe bedrijfsauto's vorig jaar met de helft gedaald. Deze neerwaartse trend is al enige tijd aan de gang. HR-dienstverlener SD Worx analyseerde gegevens van meer dan 70.000 bedrijfsleiders en 1,2 miljoen werknemers in de privésector.

De Het lagere tempo van nieuwe aankopen is het gevolg van de verlenging van lopende autocontracten onder de herziene regeling voor vennootschapsbelastingaftrek. Belastingaftrek wordt geleidelijk afgebouwd, dus cBedrijven geven er de voorkeur aan om contracten te verlengen in plaats van nieuwe bedrijfswagens aan te schaffen.

“Meestal wordt de periode waarin het voertuig op de weg blijft met een jaar verlengd, van vier naar vijf jaar”, zegt Veerle Michiels, mobiliteitsexpert bij SD Worx. Alleen puur elektrische bedrijfsvoertuigen zijn 100% aftrekbaar. Vanaf 2027 zal het aftrekpercentage voor elektrische voertuigen ook dalen.

Gemiddelde uitstoot is bijna gehalveerd

Van de nieuwe registraties is 64 procent van de bedrijfsauto's in het bezit van directeuren van bedrijven elektrisch, en voor werknemers ligt dit percentage met 77 procent nog hoger. In slechts één jaar tijd is de gemiddelde uitstoot van een nieuwe bedrijfsauto bijna gehalveerd, van 32 gram per kilometer eind 2024 naar 17 gram.

Ter vergelijking: 21 procent van alle bedrijfsauto's van werknemers rijdt elektrisch. Nog eens 45 procent rijdt op benzine en 34 procent op diesel.

Nieuwe bedrijfsvoertuigen worden duurder. De gemiddelde catalogusprijs lag 7 procent hoger op €48.938. De top vijf beroepen met de meeste bedrijfswagens zijn ingenieurs, administratieve beroepen, zoals managementassistenten, inkopers en verkopers, financiële managers en technici, die vaak klanten moeten bezoeken.