MG heeft de MG4 Urban EV onthuld in het Verenigd Koninkrijk. Het model deelt zijn naam met de huidige MG4, maar introduceert een compleet nieuwe benadering en vervangt de basisversie.

Met een zachter design en lagere prijzen is hij ontworpen om klanten te verleiden die een instapmodel op batterijen overwegen, maar er zit opmerkelijke technologie onder. Hoewel het model bevestigd is voor Europa, is er nog geen tijdlijn voor een Belgische lancering.

De MG4 Urban EV is een compleet nieuw model, niet slechts een vereenvoudigde versie van de huidige MG4. De Urban rijdt op een platform met voorwielaandrijving, waarmee hij afstapt van de achterwielaandrijving van zijn naamgenoot.

Hij is iets langer (4.395 mm), biedt zelfs een ruimere cabine en spreekt budgetbewuste kopers aan met zijn neutralere, minder scherpe en dus minder polariserende design. Het ligt meer in de lijn van recente MG-ontwerpen. 

Geen franje

Aan de binnenkant ligt de nadruk op eenvoud zonder dat dit ten koste gaat van de connectiviteit. Hoewel het een sober model is, is hij zeker niet ondermaats uitgerust.

Een 15,6 inch centraal touchscreen en een 7 inch digitaal bestuurdersdisplay domineren het dashboard, en standaard voorzieningen zijn onder andere draadloos Apple CarPlay en Android Auto, terwijl MG zelfs over-the-air updates aanbiedt. Ook ongebruikelijk voor dit prijspunt: een Vehicle-to-Load (V2L) functie die een externe stroomvoorziening tot 3,3 kW mogelijk maakt.

Onder de motorkap - of beter gezegd, onder de vloer - hebben kopers twee opties: een 43 kWh batterij die een WLTP actieradius van 323 kilometer levert, of een 54 kWh versie die 415 kilometer biedt.

De prijzen in het Verenigd Koninkrijk beginnen bij £23.495 (ongeveer €27.000), wat betaalbaar is maar meer in lijn ligt met modellen zoals de Citroën ë-C3 of de basisversie van de Renault R5 E-Tech, dan met de Dacia Spring of de BYD Dolphin Surf.

Cel-tot-lichaam

Technisch gezien gaat de MG4 Urban innovatie niet uit de weg. De batterij maakt gebruik van een cel-op-lichaam ontwerp voor verbeterde stijfheid en gewichtsbesparing, waardoor de gewone MG4 150 kg lichter is. Het platform is zelfs klaar voor semi-massieve accu's, maar deze zullen bij de introductie in Europa nog niet worden aangeboden.

Terwijl de Urban het instapmodel van de MG line-up overneemt, wordt de bestaande MG4, die aan een facelift toe is, verder gepositioneerd in het hogere segment. Hij blijft een optie met hogere prestaties, met varianten als de 64 kWh Long Range, 77 kWh Extended Range en het 429 pk XPower AWD-model.

In België is de komst van de Urban bevestigd maar nog niet gepland. Het Verenigd Koninkrijk en Noorwegen zijn waarschijnlijk de eerste stopplaatsen op het vasteland, gezien hun sterke EV-markten. De MG4 Urban komt misschien net op tijd om de verkoop te stimuleren. Na een veelbelovende start zijn de MG4 leveringen in Europa vorig jaar met 48% gedaald door de toegenomen concurrentie en nieuwe importtarieven.